Yantai Bonway Manufacturer

سیکلو از نوع Sumitomo

sumitomo cyclo 4000، قیمت sumitomo cyclo 6000، قطعات گیربکس sumitomo، موتور درایو سیکلو، pdf فروشگاه کاتالوگ گیربکس sumitomo، موتور چرخ دنده درایو سیکلو، کاتالوگ سیکلو sumitomo، کاتالوگ سامسومو سیکلو 6000 pdf

کاهنده حلقوی چرخهای حلقوی یک وسیله انتقال جدید است که از اصل KHV استفاده می کند و کمتر از آن استفاده می کند. فرآیند انتقال به شرح زیر است: یک آستین دوتایی با یک غلط نادرست از درجه 180 بر روی شافت ورودی نصب می شود و دو یاطاقان غلتکی به نام جیب بر روی آستینهای خارج از مرکز سوار شده اند تا یک مکانیسم H تشکیل شود و سوراخ های مرکزی این دو. چرخ های سیکلویدید غیرمستقیم هستند که آستین با جاده یاتاقان بازو بارگیری می شود ، و چرخ سیکلوئید و چرخ دنده سوزن مشبک می شوند تا یک مکانیسم کاهش سرعت مشبک داخلی با تفاوت یک دندان تشکیل شود.

این محصول به طور گسترده ای در صنایع متالورژی ، معدن ، بالابر ، حمل و نقل ، سیمان ، ساخت و ساز ، شیمیایی ، چاپ و رنگرزی ، دارویی ، مواد غذایی و صنایع حفاظت از محیط زیست مورد استفاده قرار می گیرد. قابل اجرا در دمای محیط کار از -40 درجه سانتیگراد -40 درجه سانتیگراد ، تحت بار و سرعت نامی ، افزایش دمای مخزن روغن کاهنده از 60 ° C تجاوز نمی کند ، حداکثر دمای روغن از 80 ° C تجاوز نمی کند.

نسبت سرعت بالا و انتقال تک مرحله با راندمان بالا می تواند به یک نسبت کاهش 1: 87 و کارایی بالاتر از 90 achieve برسد. اگر انتقال چند مرحله ای اتخاذ شود ، نسبت کاهش بزرگتر است. نسبت کاهش انتقال مرحله اول 9 ~ 87 است ، نسبت کاهش انتقال دو مرحله ای 121 ~ 5133 است ، ترکیب چند مرحله ای می تواند به ده ها هزار نفر برسد ، و اصطکاک نورد از نوع نورد مش پین-دندان ، سطح مشبک دارد. هیچ کشویی نسبی ندارد ، بنابراین راندمان کاهش مرحله اول تا 94٪ است.
کاهنده سیکلو pinwheel نوع Sumitomo افقی جمع و جور و کوچک است. با توجه به اصل انتقال سیاره ای ، شافت خروجی شافت ورودی در همان محور است و مدل را تا حد امکان کوچک می کند.
صاف در حال اجرا صاف ، دندانهای پین سیکلو از نوع Sumitomo کم ، تعداد زیادی از دندان مشبک ، ضریب همپوشانی زیاد و مکانیزمی برای تعادل بخشیدن به اجزای سازنده دارند ، به طوری که ارتعاش و لرزش به حداقل ممکن می رسد.
سیکلوی نوع افقی Sumitomo دارای جفت زیادی از دندان در حین کار ، تصادف بزرگ ، عملکرد پایدار ، قابلیت بارگذاری قوی ، لرزش و سر و صدای کم و سر و صدای کم مشخصات مختلف است.استفاده قابل اعتماد و ماندگاری طولانی از آنجا که قسمتهای اصلی از مواد فولادی بلبرینگ ساخته شده است ، استحکام بالا با عملیات خاموش کردن (HRC58 ～ 62) بدست می آید ، و برخی از مخاطبین انتقال اصطکاک نورد را تصویب می کنند ، بنابراین از دوام و ماندگاری بالایی برخوردار است.

از آنجا که قسمتهای اصلی از درمان تحمل خاموش کردن فولاد (HRC58-62) ساخته شده و سپس تصفیه شده اند و دندانهای سیکلو از نوع Sumitomo و آستین های دندانه دار مشبک شده و به دندان ها منتقل می شوند تا یک اصطکاک نورد شکل بگیرد ، ضریب اصطکاک کوچک است ، به طوری که منطقه مشبک کشویی نسبی نداشته باشد. بسیار مقاوم در برابر سایش ، بسیار بادوام.
طراحی مناسب ، تعمیر و نگهداری آسان ، آسان به جداسازی و نصب ، حداقل تعداد قطعات و روانکاری ساده ، به گونه ای که مبدل سیکلو pinwheel از نوع Sumitomo بسیار مورد اعتماد کاربران باشد.
در مقایسه با سایر کاهنده های همان قدرت ، حجم وزن کمتر از 1 / 3 است. از آنجا که این یک گیرنده سیاره ای است ، شافت ورودی و شافت خروجی در یک محور قرار دارند تا کوچکترین اندازه ممکن را بدست آورند.

کاهنده سیکلو مینیاتوری WB Sumitomo (مواد پوسته آلومینیومی ، قدرت کوچک ، اندازه کوچک)
توضیحات محصول:
کاهنده سری WB نوعی دستگاه است که مطابق اصل تفاوت دندان کمتر انتقال سیارات و نوع مشبک چرخ دنده ای حلقوی Sumitomo از نوع کاهش سرعت دندان را تحقق می بخشد. این دستگاه به روشهای مونتاژ افقی ، عمودی ، دو محوره و مستقیم متصل شده است که تجهیزات ایده آل برای متالورژی ، معدن ، ساخت و ساز ، شیمیایی ، نساجی ، صنایع سبک و سایر صنایع است.
ویژگی های عملکرد:
1 کاهنده سیکلو از نوع مینیاتوری WB Sumitomo ، انتقال سرعت یک مرحله ای با راندمان بالا و راندمان بالا را تصویب می کند ، که می تواند به یک نسبت کاهش 1: 87 و کارایی بالاتر از 90 achieve برسد. اگر انتقال چند مرحله ای اتخاذ شود ، نسبت کاهش بزرگتر است.
2 کاهنده سیکلو از نوع Sumitomo دارای ساختار جمع و جور و اندازه کوچک است. با توجه به اصل انتقال سیاره ای ، محور خروجی شافت ورودی در همان محور قرار دارد که باعث می شود مدل تا حد امکان کوچک باشد.
3 ، عملکرد صاف ، سر و صدای کم ، دندانهای چرخ دنده ای سیکلوئید از نوع Sumitomo ، تعداد زیادی دندان ، ضریب همپوشانی بزرگ و مکانیسم تعادل دستگاه ، به طوری که لرزش و زوزه زدن به حداقل ممکن است.
4 استفاده قابل اعتماد و ماندگاری طولانی از آنجا که قطعات اصلی از مواد فولادی کروم با کربن بالا ساخته شده است ، استحکام بالا با عملیات خاموش شدن (HRC58 ～ 62) بدست می آید و برخی از مخاطبین انتقال ، اصطکاک نورد را تصویب می کنند ، بنابراین دوام و ماندگاری بالایی دارد. .
5 ، طراحی مناسب ، تعمیر و نگهداری آسان ، جداسازی آسان و نصب آن ، حداقل تعداد قطعات و روغن کاری ساده ، به طوری که کاهنده سیکلو از نوع Sumitomo بسیار مورد اعتماد کاربران است.

پارامتر فنی:

قدرت: 0.04KW ~ 3KW
گشتاور: 25N · m ～ 250N · متر
نسبت انتقال: تک مرحله: 9-87 دو مرحله: 121-1849
مدل پایه:
1 مدل های کاهش سرعت تک مرحله ای WB65 ، WB85 ، WB100 ، WB120 و WB150 هستند.
   نسبت کاهش به ترتیب 9 ، 11 ، 17 ، 23 ، 29 ، 35 ، 43 ، 59 ، 71 ، 87 است.
2 مدل های کاهش دو مرحله ای WBE1065 ، WBE1285 و WBE1510 هستند.
   نسبت های کاهش 121 ، 187 ، 289 ، 385 ، 473 ، 595 ، 731 ، 989 ، 1225 ، 1849 و غیره است.

سری 8000 مدل کاهنده سیکلو pinwheel از نوع Sumitomo
8000 Series XW، XWD Sumitomo نوع cyclo Pinwheel Reducer
سری 8000 XL ، XLD Sumitomo نوع cyclo Pinwheel Reducer
8000 Series XWE، XWED Sumitomo cyclo Pinwheel Reducer
کاهنده سیکلوئید نوع 8000 سری XLE ، XLED

کاهنده سیکلوئید سری 8000 نوعی اصل انتقال دنده سیاره ای است. این مشبک مشبک چرخ چرخ پین Sumitomo ، تصویب و طراحی پیشرفته و ساختار جدید است. در اکثر موارد ، این نوع کاهنده ها جایگزین گیربکس های استوانه ای معمولی دو مرحله ای و سه مرحله ای و کاهنده های استوانه ای کرم در ارتش ، هوافضا ، متالورژی ، معدن ، نفت ، شیمیایی ، کشتی سازی ، صنایع سبک ، مواد غذایی ، نساجی ، چاپ ، رنگرزی شده است. ، داروسازی ، لاستیک ، پلاستیک و بالابرها و حمل و نقل بطور فزاینده ای مورد استفاده قرار می گیرد.
امکانات
1 نسبت انتقال بزرگ است. نسبت دنده در مرحله اول کاهش 1 / 6-1 / 87 است. نسبت انتقال برای کاهش سرعت دو مرحله ای 1 / 99-1 / 7569 و 1 / 5841-1 / 658503 برای انتقال سه مرحله ای است. علاوه بر این ، در صورت لزوم می توان از ترکیبات چند سطحی استفاده کرد و نسبت سرعت به اندازه مشخص شده است.
2 راندمان انتقال زیاد است. از آنجا که بخش مشبک از تعامل نورد استفاده می کند ، راندمان انتقال مرحله اول به طور کلی 90٪ - 95٪ است.
3 ساختار جمع و جور ، اندازه کوچک و وزن سبک. حجم را می توان با 2 / 1-2 / 3 در مقایسه با گیربکس های معمولی استوانه ای کاهش داد.
4 شکست کمتر و عمر طولانی. قطعات توری اصلی انتقال با استفاده از سنگ زنی فولاد تحمل می شوند ، بنابراین خواص مکانیکی و مقاومت در برابر سایش بسیار مناسب است و به دلیل اصطکاک نورد ، خرابی اندک و عمر آن طولانی است.
5 عملکرد صاف و قابل اعتماد. به دلیل مشبک چند دندان در طی فرآیند انتقال ، پایدار و قابل اعتماد است و سر و صدای کم است.
6 آسان برای جداسازی و نصب ، تعمیر آسان.
7 قابلیت اضافه بار شدید ، مقاومت در برابر ضربه ، لحظه اندک تحرک ، مناسب برای شروع مکرر و دویدن معکوس.

از منظر نگهداری مناسب ، باید به شش جنبه زیر توجه کنیم:
 
(1) برای قطعاتی که بیشتر در معرض خوردگی در تجهیزات از قبیل مهر و موم شفت هستند ، سن و سایش بسیار آسان است. در حین کار از نوع سیکلو Sumitomo ، می توان از صافی و آب بندی دو قسمت تماس اطمینان حاصل کرد و سر و صدای ایجاد شده توسط این عملیات را می توان کاهش داد. بازرسی منظم و تعویض مهر و موم شافت لازم است. علاوه بر این ، پوشیدن مهر و موم شافت به راحتی می تواند باعث شود گرد و غبار یا مقداری پودر فلزی در محیط کار وارد داخل سیکلو از نوع Sumitomo شود.
 
(2) هنگامی که درجه حرارت کار از نوع Sumitomo cyclo از دمای استفاده از بلبرینگ بیشتر است ، لازم است که بازرسی را متوقف کنید و با دقت بررسی کنید که آیا یاتاقان ، آستین چرخ دنده ، روکش صورت ، حلقه فضا ، آستین پین و سایر قطعات را بررسی کنید. اگر نوع خاصی از تغییر شکل یا صدمه دیده باشد ، باید به موقع تعویض شود و همچنین در هنگام تعویض به نصب صحیح توجه کنید.
 
(3) هنگامی که سیکلو از نوع Sumitomo به طور عادی کار می کند ، بلبرینگ خارج از مرکز استرس زده می شود ، و یاطاقان محوری باید به موقع برای جداسازی قطعات و تعمیر تعویض شود.
 
(4) هنگامی که سیکلو از نوع Sumitomo برای بررسی تعمیر و نگهداری جدا نشده است ، فرایند نصب باید محتاط و محتاط باشد. پس از پاک کردن سطح تماس ، واشر را با ضخامت مناسب با درزگیر جایگزین کنید.
 
(5) ساختار داخلی ، قطعات و پارامترهای تجهیزات مختلف مدل های مختلف سیکلو از نوع Sumitomo متفاوت است. قطعات داخلی در صورت تعویض قابل تعویض نیستند ، یا می توان آنها را با سایر قطعات سیکلو از نوع Sumitomo استفاده کرد.
 
با توجه به شرایط مختلف ، محیط کار و زمان اجرای سیکلو از نوع Sumitomo ، در حین عمل واقعی گسل های مختلفی رخ می دهد. نصب ، استفاده و نگهداری انواع سیکلو Sumitomo به استانداردهای دقیق نصب و راه اندازی نیاز دارد. علاوه بر این ، کارکنان ذیربط باید توجه بیشتری به مزایای استفاده از حلقوی سیکلوئید pinwheel Sumitomo از نوع cyclo داشته باشند و بازده کار را بهبود بخشند.

کاهنده سیکلو pinwheel از نوع Sumitomo می تواند مطابق با نیاز کاربر با موتور تنظیم کننده موتور ، موتور ترمز ، موتور ضد انفجار و موتور سری معمولی Y مطابقت داشته باشد. با توجه به اندازه عدد قاب کاهنده ، موتورهای قدرتهای مختلف قابل جابجایی هستند ، از (0.04kw) تا 75kw.
مدل
1) سری B Sumitomo از نوع کاهنده cyclo pinwheel 2) سری X Sumitomo از نوع کاهش دهنده سیکلو pinwheel
روش نمایش:
1) انتقال تک مرحله ، نسبت انتقال 9-87B (X) W (L) D1-87-1.5B (X) - کاهنده سیکلوئید سری B است.
    کاهنده سیکلو چرخهای سری Sumitomo از نوع X. W (L) - W یک نصب افقی است. L یک نصب عمودی است. D (B) - D با موتورهای معمولی سری Y تنظیم شده است. B با موتورهای ضد انفجار سری YB پیکربندی شده است.
    1 - تعداد مدل پایه 1.87 است - نسبت کاهش آن 87 است. 1.5 - قدرت موتور 1.5kw است.

2) انتقال دو مرحله ای ، نسبت انتقال به طور کلی 121-7569B (X) W (L) ED185-473-16B (X) - کاهنده سیکلوئید سری B است. کاهنده سیکلوئید سری X. W (L) - W یک نصب افقی است. L یک نصب عمودی است. E - E انتقال دو مرحله ای است. D (B) —D موتور معمولی سری Y است. B موتور ضد انفجار سری YB است. 185 - تعداد مدل پایه 185.473 است - نسبت کاهش آن 473.16 است قدرت موتور 16kw است.
شرایط استفاده 1. از کاهنده سیکلو چرخان Sumitomo نوع مجاز می توان در حالت کار مداوم استفاده کرد ، در حالی که به هر دو جهت جلو و عقب اجازه می دهد. برخی از مدل های کاهنده سیکلو از نوع Sumitomo فقط یک جهت چرخش را امکان پذیر می سازند.
2 سرعت نامی شفت ورودی 1500 دور در دقیقه است. هنگامی که قدرت ورودی از 18.5 kW بیشتر باشد ، توصیه می شود از یک موتور قطبی 6 با دور 960 در دقیقه استفاده کنید.
3 موقعیت کاری دستگاه کاهنده سیکلوئید به صورت افقی نصب شده است. حداکثر زاویه شیب افقی هنگام نصب معمولاً کمتر از 15 ° است. برای اطمینان از روغن کاری کافی و جلوگیری از نشت روغن در هنگام تجاوز بیش از 15 ، باید اقدامات دیگری انجام شود.
4 شافت خروجی كاهش دهنده سیكلوئید را نمی توان در معرض نیروهای بزرگ محوری و شعاعی قرار داد. اقدامات دیگر باید در صورت وجود نیروهای محوری و شعاعی زیاد انجام شود.

روغن کاری 1. کاهنده سیکلوئید افقی در شرایط عادی توسط استخر روغن روغن کاری می شود. می توان ارتفاع سطح روغن را در وسط پنجره روغن نگه داشت. روانکاری چرخه ای می تواند در شرایطی که شرایط کار بد است و دمای محیط زیاد است قابل استفاده باشد.
2 کاهنده سیکلو pinwheel از نوع Sumitomo به طور کلی با روغن مکانیکی 40 # یا 50 # در دمای معمولی روغن کاری می شود. به منظور بهبود عملکرد دستگاه کاهنده و طولانی شدن عمر سرویس ، توصیه می شود در شرایط دمای بالا و پایین از روغن دنده فشار شدید 70 # یا 90 # استفاده کنید. روانکارها نیز باید در حین کار مجددا مورد بررسی قرار گیرند.
3 نصب عمودی دستگاه کاهنده سیکلوئید سیاره ای باید به طور جدی مانع از شکستن پمپ روغن شود تا از آسیب رساندن به اجزای دستگاه کاهنده جلوگیری کند.
4 هنگام سوخت گیری ، می توانید در قسمت بالایی پایه را برای سوخت گیری درپوش دریچه بچرخانید. هنگام تخلیه روغن ، پلاستیک تخلیه روغن را روی قسمت زیرین پایه بچسبانید تا روغن آزاد شود. گیرنده در هنگام کارخانه از کارخانه داخلی عاری از روان کننده است.
5 ، اولین کار سوخت گیری برای ساعت 100 باید با روغن جدید جایگزین شود ، (و فاضلاب داخلی تمیز می شود) و سپس به کار خود ادامه دهید ، هر شش ماه یکبار تغییر دهید (سیستم کاری 8 ساعت) ، اگر شرایط کار بد باشد ، می توان زمان تغییر روغن را به طور مناسب کوتاه کرد ، روغن روغن کاری باید همیشه در طول استفاده دوباره پر شود.6 ، كاهش كننده كارخانه چرب شده است و هر شش ماه يكبار تعويض مي شود.

نصب 1. در هنگام اتصال کوپلینگ ، قرقره ، جرقه و سایر اتصالات روی شافت خروجی کاهنده سیکلوئید ، از روش مستقیم ضربات مستقیم استفاده نمی شود ، زیرا ساختار شافت خروجی دستگاه کاهنده نمی تواند در برابر نیروی لگد محوری مقاومت کند. سوراخ پیچ انتهای شافت را می توان در قسمت اتصال جفت کرد.
2 قطر شافت شافت خروجی و شافت ورودی با GB1568-79 مطابقت دارد.
3 پیچ بالابر چشم بر روی دستگاه کاهنده فقط برای بلند کردن گیربکس استفاده می شود.
4 هنگام نصب کاستور بر اساس ، کابل را در قسمت مرکزی خط کاستن ، سطح و ابعاد مربوط به قطعات متصل کالیبره کنید. غلظت شافت درایو کالیبراسیون نباید بیشتر از محدوده مجاز اتصال باشد.
5 هنگامی که کاهنده سرعت کاهش می یابد ، می توان آن را با بلوک های فلزی یا بلوک های چدن انجام داد. ارتفاع بلوک ها نباید از سه تجاوز کند و با آهن نیز می توان آن را انجام داد. اما دنده ها پس از کالیبراسیون باید با بلوک های مسطح جایگزین شوند.
6 ترتیب بلوک ها باید از تغییر شکل بدن جلوگیری کند. دو طرف پیچ های پایه باید بصورت متقارن چیده شوند. فاصله متقابل می تواند به اندازه کافی باشد که اجازه دهد دوغاب آب در طول آبیاری به طور آزاد گردش کند.
7 آبیاری دوغاب سیمانی باید متراکم باشد و نباید حباب هوا ، حفره و نقایص دیگر داشته باشد. این اصطلاح نسبت کاهش را توضیح می دهد: نسبت سرعت ورودی به سرعت خروجی.

سری: تعداد مجموعه چرخ دنده های سیاره ای. به طور کلی ، حداکثر سطح می تواند به سه برسد ، و بهره وری کاهش می یابد.
راندمان بار کامل: بازده انتقال گیربکس در حداکثر شرایط بار (گشتاور خروجی گسل).
عمر کاری: زمان کار جمع کننده کاهش دهنده تحت بار نامی و سرعت ورودی نامی.
گشتاور دارای امتیاز: این گشتاور طولانی مدت است که برای طول عمر مجاز است. وقتی سرعت خروجی 100 دور در دقیقه است ، عمر کاهنده میانگین عمر است. وقتی این مقدار بیش از حد شود ، میانگین عمر گیرنده کاهش می یابد. واحد دنده هنگامی که گشتاور خروجی از دو برابر بیشتر شود خراب می شود. نویز: دسی بل واحد ، این مقدار سرعت ورودی 3000 rev / min ، بدون بار ، با فاصله 1 متر از گیربکس اندازه گیری می شود. هیسترزیس: انتهای ورودی ثابت است ، انتهای خروجی در جهت عقربه های ساعت و خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد. هنگامی که انتهای خروجی در معرض گشتاور دارای امتیاز مثبت و منفی 2٪ باشد ، انتهای خروجی کاهنده توسط جابجایی جزئی زاویه ای منتقل می شود ، که همان شکاف بازگشتی است.
در زیر برخی از نسبت های دنده ذکر شده است: نسبت دنده تک مرحله ای: 9، 11، 17، 23، 29، 35، 43، 59، 71، 87
نسبت انتقال دو مرحله ای: 121 (11 × 11) ، 187 (17 × 11) ، 253 (23 × 11) ، 289 (17 × 17) ، 385 (35 × 11) ، 391 (23) 17 × 473) ، 43 (11 × 493) ، 29 (17 × 595) ، 35 (17 × 731) و غیره

محاسبه گشتاور کاهش دهنده سیکلوئید = 9550 power قدرت موتور ÷ سرعت ورودی موتور موتور ratio سرعت سرعت × بهره وری استفاده (65 - - 75)) کاهش دهنده عیب در عملکرد طولانی مدت ، اغلب سایش ، نشت و سایر گسل ها ،

مهمترین موارد: 1: محفظه تحمل گیربکس پوشیده شده است ، از جمله پوشیدن محفظه یاتاقان ، مسکن یاتاقان در داخل محفظه ، و مسکن بلبرینگ گیربکس.
2 قطر شافت دنده كاهش دهنده فرسوده است و قسمتهای اصلی سایش در سر شافت ، كلید و غیره است.
3 سایش بلبرینگ محور راننده
4 ، باعث کاهش گرمای نشت سطح ترکیبی از کاهش دهنده می شود ، در صورت استفاده از کاهنده گیر سیکلو pinwheel از نوع Sumitomo ، درجه حرارت خیلی زیاد است ، به طور کلی به امکانات زیر تقسیم می شود:
     1). این ممکن است یک مشکل در تحمل خارج از مرکز باشد و نقص وجود دارد.
     2). اگر گیربکس غالباً بارگیری شود ، درجه حرارت بسیار بالا خواهد بود.
     3). گیرنده فاقد روان کننده است ،
    4). اگر ماشین تازه خریداری شده ممکن است با شرایط غیر منطقی مونتاژ شود ، ممکن است مشکلاتی به وجود بیاید.

پارامترهای فنی: توان: 0.37KW ～ 55KW گشتاور: 150N · m ～ 20000N · متر نسبت انتقال: مرحله تنها: 9-87 دو مرحله: 121-7569 سطح 3: 2057-658503