Yantai Bonway Manufacturer

تحمل خطی

یاتاقان خطی فلزی یک سیستم حرکت خطی است که با هزینه کم تولید می شود و همراه با شافت استوانه ای با حرکت نامحدود استفاده می شود. این به طور گسترده ای در قطعات کشویی ماشین آلات صنعتی مانند ابزار دقیق ، ماشین آلات نساجی ، ماشین آلات بسته بندی مواد غذایی ، ماشین آلات چاپ و غیره استفاده می شود.

معرفی:
یاطاقان خطی نوعی سیستم حرکت خطی است که برای ضربه خطی و شافت استوانه ای استفاده می شود. از آنجا که توپ تحمل کننده در تماس با ژاکت تحمل قرار دارد ، توپ فولادی با کمترین مقاومت اصطکاکی می غلتد. بنابراین ، یاتاقان خطی اصطکاک کمی دارد ، نسبتاً پایدار است ، با سرعت تحمل تغییر نمی کند و می تواند حرکت خطی روان را با حساسیت بالا و دقت بالا بدست آورد. مصرف بلبرینگ های خطی نیز محدودیت هایی دارد. مهمترین چیز این است که ظرفیت بار ضربه ای یاتاقان ضعیف است و ظرفیت حمل نیز ضعیف است. ثانیاً ، یاتاقان خطی دارای ارتعاش و سر و صدای بیشتری در هنگام حرکت با سرعت بالا است. انتخاب خودکار بلبرینگ های خطی گنجانده شده است. یاطاقان خطی به طور گسترده ای در قطعات کشویی ماشین آلات دقیق ، ماشین آلات نساجی ، ماشین آلات بسته بندی مواد غذایی ، ماشین آلات چاپ و سایر ماشین آلات صنعتی استفاده می شود.
از آنجا که گوی بلبرینگ در تماس با بلبرینگ است ، بار کم است. توپ فولادی با حداقل مقاومت اصطکاکی می چرخد ​​، تا حرکتی با دقت بالا و صاف بدست آورد.
یاتاقان خطی پلاستیکی نوعی سیستم حرکت خطی با ویژگی های روانکاری از خود است. بزرگترین تفاوت از یاتاقان خطی فلزی این است که یاتاقان خطی فلزی دارای اصطکاک غلتکی است و یاطاقان و شافت استوانه ای در تماس نقطه هستند ، بنابراین این برای حرکت کم بار و سرعت بالا مناسب است. یاتاقان های خطی پلاستیکی دارای اصطکاک کشویی هستند و تماس بین سطح یاطاقان و شافت استوانه ای وجود دارد ، بنابراین این برای حرکت با بار زیاد و سرعت پایین مناسب است.

ویژگی:
از یاتاقانهای خطی بهمراه شافتهای محرک خطی سخت شده استفاده می شود. سیستمی برای حرکت خطی بی نهایت. از آنجا که توپی بار و شافت محرک خاموش در تماس نقطه ای هستند ، بار مجاز کم است ، اما هنگام حرکت در یک خط مستقیم ، مقاومت اصطکاک کم ، دقت بالا و حرکت سریع است.
یاتاقانهای خطی پلاستیکی برای تطبیق شافت ها نیاز خاصی ندارند. آنها می توانند بارهای بیشتری را نسبت به یاتاقانهای فلزی تحمل کنند ، اما از آنجا که حرکت بین یاتاقان و شافت اصطکاک کشویی دارد ، سرعت یاتاقانهای خطی پلاستیکی تا حدی محدود می شود. مقاومت در برابر حرکت بیشتر از یاتاقانهای خطی فلزی است. یاتاقان بزرگتر است اما صدای حرکت آن کمتر از یاطاقان خطی فلزی است ، به ویژه در مورد سرعت متوسط ​​و زیاد ، تأثیر صدای یاطاقان خطی پلاستیکی با سرعت بسیار کم است. از یاتاقان های خطی پلاستیکی به دلیل طراحی شیار داخلی تراشه اجازه استفاده در موارد گرد و غبار را دارند. در هنگام حرکت ، گرد و غبار به طور خودکار از سطح اصطکاک بدنه یاتاقان از شیارهای تراشه خارج می شود. برای تمیز کردن ، فیلم کشویی داخلی ساخته شده از مواد ویژه حتی می تواند برای کار طولانی مدت در مایعات استفاده شود.

طبقه بندی:
(1) نوع استاندارد ، نوع تنظیم بلبرینگ خطی ، یاطاقان خطی نوع باز ، یاطاقان خطی گسترده ، یاطاقان خطی برای اهداف عمومی
(2) یاتاقانهای خطی فلنج را می توان به: نوع فلنج گرد ، نوع فلنج روش ، نوع فلنج بیضی ، نوع فلنج گرد هدایت شونده ، نوع آبی روش هدایت شونده ، نوع فلنج بیضی هدایت شونده و نوع فلنج دور کشیده تقسیم کرد.
با توجه به مشخصات:
به دو سری LM و LME سری تقسیم می شود. با نام کد سری LM در آسیا ، کشورهای جنوب شرقی آسیا ، ژاپن ، کره ، چین و غیره استفاده می شود. با اندازه متریک به عنوان استاندارد ، تحمل قطر خارجی شافت خطی به طور کلی h7 است. سری LME بیشتر در اروپا ، آمریکا ، آلمان ، ایتالیا و مناطق دیگر استفاده می شود. با اندازه اینچ به عنوان استاندارد ، اندازه های متریک نیز وجود دارد. تحمل قطر خارجی شافت خطی به طور کلی g6 است. مشخصات ساختاری این دو سری تقریباً یکسان است ، به غیر از اندازه های مختلف و تحمل دیافراگم.
با توجه به شکل:
1: نوع سیلندر مستقیم (مانند سیلندر ، به طور کلی با دایره نصب می شود ، برای مواردی با اندازه نصب کوچک استفاده می شود)
2: نوع فلنج (انتهای یا وسط آن دارای یک فلنج نصب شده است که می توان آن را با پیچ نصب کرد. فلنج به طور کلی به سه نوع گرد ، مربع و مرتب تقسیم می شود)
3: نوع باز (به شکل یک استوانه مستقیم ، با شکاف های محوری در خارج ، در مواردی که نیاز به تنظیم فاصله وجود دارد ، به دو نوع تقسیم می شود: دهانه بزرگ و دهانه کوچک)
با توجه به نکات عملکرد:
1: نوع معمولی (برای نیازهای کلی عملکرد استفاده می شود)
2: نوع فوق العاده (برای عمر طولانی و نیاز به عملکرد بالا بار).

استفاده کنید:
یاطاقان های خطی بیشتر و بیشتر در تجهیزات دقیق مانند تجهیزات الکترونیکی ، ماشین آلات غذایی ، ماشین آلات بسته بندی ، ماشین آلات پزشکی ، ماشین آلات چاپ ، ماشین آلات نساجی ، ماشین آلات ، ابزار ، روبات ها ، ماشین آلات ابزار ، ماشین آلات CNC ، اتومبیل ها و دیجیتال سه بعدی استفاده می شود تجهیزات اندازه گیری را مختص کنید یا در صنعت ماشین آلات ویژه.

ترخیص کالا:
قطرهای داخلی و خارجی یاتاقان های خطی قابل تنظیم و یاطاقان های باز قبل از برش اندازه گیری می شوند ، و بعد از برش تغییر شکل الاستیک ایجاد می شود و فاصله مطابقت باید در محفظه یاتاقان اندازه گیری شود (مشابه بلبرینگ های نگهدارنده فولادی و KH بلبرینگ) جهت تنظیم صندلی یاتاقان با فاصله قابل تنظیم باید عمود بر جهت برش یاتاقان باشد تا از فاصله یکنواخت اطمینان حاصل شود. مشخصات ساختاری یاتاقانهای خطی قابل چرخش نیستند و راهنمایی خوبی لازم است. بنابراین ، یاتاقانهای خطی به طور کلی از دو شافت + چهار ستون یاطاقان یا دو شافت + دو مجموعه یاطاقان توسعه یافته به صورت ترکیبی استفاده می شوند و دو شافت باید مستقیم نصب شوند. پس از مونتاژ کل مونتاژ ، مکانیزم انتقال باید با انعطاف پذیری تحت فشار قرار گرفته و با دست و بدون انسداد کشیده شود. قدرت انتقال باید برای غلبه بر مقاومت در برابر اصطکاک تحمل کافی باشد ، مقاومت اصطکاک تحمل خطی تقریباً یک هزارم بار کار است.

نگهداری:
نگهداری یاطاقان خطی فلزی: روانکاری و اصطکاک: روغن ضد خوردگی به یاتاقان خطی تزریق می شود. اگر از گریس برای روغن کاری استفاده می شود ، ابتدا از نفت سفید یا حلال آلی برای از بین بردن روغن ضد خوردگی استفاده کنید و سپس بعد از خشک شدن هوا ، روغن اضافه کنید. (توصیه می شود از گریس صابون لیتیوم با ویسکوزیته شماره 0.2 استفاده کنید.) در صورت روانکاری با روغن ، حذف روغن ضد خوردگی لازم نیست. با توجه به تغییر دما ، می توان از روغن روانکاری درجه گرانروی ISO VG15-100 استفاده کرد. روغن کاری شفت می تواند از لوله روغن روغن تامین شود ، یا روغن از سوراخ روغن موجود در محفظه تحمل بیرونی باشد. از آنجا که حلقه آب بندی روغن روانکاری را از بین می برد ، روغنکاری روغن برای یاتاقان های غیر متخلخل دارای حلقه های آب بندی مناسب نیست.
نگهداری یاطاقان خطی پلاستیکی: از آنجا که فیلم کشویی داخل یاطاقان خطی پلاستیکی از پلاستیک خود روان کننده ساخته شده است ، در هنگام استفاده نیازی به تأمین روغن اضافی و نگهداری آن نیست. و از آنجا که یاتاقانهای خطی پلاستیکی دارای شیارهای تراشه ای هستند ، حتی یاتاقان یا شافت مملو از گرد و غبار است و نیازی به نگهداری آن نیست. در حین حرکت گرد و غبار به طور خودکار از فلوت تراشه خارج می شود. فقط وقتی فیلم کشویی فرسوده می شود ، فیلم کشویی داخلی می تواند به طور مستقیم تعویض شود. تعمیر و نگهداری بسیار راحت است.
دسترس:
(1) جدا شدن هر قسمت از سری تحمل حرکت خطی ممکن است باعث ورود ماده خارجی شود یا بر میزان صحت مونتاژ هر قسمت تأثیر منفی بگذارد ، لطفا جدا نکنید.
(2) لطفا توجه داشته باشید که در صورت افتادن یا ضربه زدن ممکن است بوش خطی آسیب ببیند. هنگامی که محصول تحت تأثیر قرار می گیرد ، حتی اگر ظاهر آن آسیب نبیند ، عملکرد همچنان می تواند باشد
ممکن است آسیب دیده باشد ، لطفا توجه کنید.
روغن کاری:
(1) لطفاً قبل از استفاده ، روغن ضد زنگ را با دقت پاک کرده و در روان کننده ببندید.
(2) لطفا از اختلاط روان کننده ها با خواص مختلف خودداری کنید.

یاطاقان راهنمای خطی:
یک شیار یا برجستگی ساخته شده از فلز یا مواد دیگر که می تواند دستگاه ها یا تجهیزات متحرک را تحمل ، اصلاح ، هدایت و اصطکاک را کاهش دهد.
شیارهای طولی یا برجستگی های سطح ریل راهنما برای هدایت و تعمیر قطعات ماشین آلات ، تجهیزات ویژه ، ابزار و غیره استفاده می شود. استفاده از ریل های راهنما در زندگی روزمره ما نیز بسیار رایج است. به عنوان مثال شیارهای کشویی درهای کشویی ، ریل قطارها و ... همه از کاربردهای خاص ریل راهنما هستند.

روش نصب یاطاقان خطی:
1. قبل از نصب یاتاقان خطی ، جاروبک ها ، کثیفی ها و جای زخم های سطح روی سطح نصب مکانیکی باید برداشته شوند. یاتاقان خطی با روغن ضد زنگ پوشانده شده است. لطفاً قبل از نصب سطح مرجع را با روغن تمیز کننده تمیز کنید. معمولاً پس از برداشتن روغن ضد زنگ ، سطح مرجع به راحتی زنگ می زند. توصیه می شود روغن روانکاری را روی دوک نخ ریسی با ویسکوزیته پایین قرار دهید.
2. یاتاقان خطی را به آرامی روی تخت قرار دهید و از پیچ های جانبی ثابت یا سایر لوازم ثابت استفاده کنید تا راهنمای خطی را با سطح نصب جانبی کمی متناسب کنید. قبل از نصب و استفاده ، ثابت بودن سوراخ های پیچ را تأیید کنید. اگر سوراخ های ماشینکاری پایه مطابقت نداشته باشد و پیچ و مهره ها را به زور محکم کند ، بر دقت و کیفیت استفاده بسیار تأثیر می گذارد.

3. پیچ های موقعیت یاتاقان خطی را از مرکز به دو طرف محکم کنید تا مسیر با سطح نصب عمودی متناسب باشد و از مرکز به دو انتهای آن محکم شوید تا دقت پایدارتری بدست آید. بعد از اینکه سطح مرجع عمودی کمی سفت شد ، نیروی قفل کننده سطح مرجع جانبی تقویت می شود تا یاتاقان خطی بتواند به طور قابل اعتماد روی سطح مرجع جانبی متناسب باشد.
4- با استفاده از آچار گشتاور ، گشتاور را یکی یکی با توجه به مواد مختلف محکم کنید و پیچ های موقعیت قرارگیری لام تحمل خطی را به آرامی محکم کنید.
5- برای نصب ریل های کمکی از همان روش نصب استفاده کنید و صندلی کشویی را به صورت جداگانه روی ریل اصلی و ریل کمکی نصب کنید. توجه داشته باشید که پس از نصب اسلاید بر روی اسلاید خطی ، به دلیل محدود بودن فضای نصب ، بسیاری از لوازم جانبی بعدی قابل نصب نیستند. لوازم جانبی مورد نیاز باید در این مرحله نصب شوند.
6. سکوی متحرک را به آرامی روی صندلی کشویی ریل اصلی یاطاقان خطی و ریل ثانویه قرار دهید و سپس پیچ های فشاری جانبی را روی سکوی موبایل محکم کنید. نصب می تواند پس از موقعیت یابی به پایان برسد.

اقدامات احتیاطی برای نصب یاطاقان خطی:
1. هنگام مونتاژ یاتاقان خطی در صندلی یاتاقان ، مستقیماً به انتهای کناری محفظه یاتاقان ، حلقه ضربه محکم و حلقه مهر و موم برخورد نکنید ، لطفاً از ابزارهای ویژه برای فشار یکنواخت و آهسته استفاده کنید.
2. هنگام مونتاژ یاتاقان خطی و شافت مخصوص ، توجه داشته باشید که محور شافت و شافت یاطاقان موازی باشد. با زاویه بیش از حد نصب نکنید. زاویه بیش از حد به راحتی بر روی دقت و عمر مفید یاتاقان تأثیر می گذارد و حتی ممکن است مستقیماً باعث ایجاد گوی های فولادی شود. سقوط کردن

اصل کار:
یاتاقان هیدرواستاتیک سیستم فشار تأمین روغن دائمی ، روغن فشاری است که از خارج ساختار یاتاقان هیدرواستاتیک و بوش یاتاقان تأمین می شود. فشار روغن پس از عبور از عنصر جبران ، به فشار محفظه روغن کاهش می یابد و سپس از شکاف بین سطح آب بندی روغن و ژورنال از فشار محفظه روغن به فشار محیط عبور می کند. در بیشتر یاتاقان ها ، هنگامی که شافت تحت فشار خارجی قرار نگیرد ، ژورنال با سوراخ بلبرینگ متحدالمرکز شده و فاصله ، جریان و فشار هر حفره روغن برابر است. به این حالت حالت طراحی گفته می شود. هنگامی که شافت یک نیروی خارجی دریافت می کند ، ژورنال جابجا می شود و فاصله ، جریان و فشار یکنواخت هر حفره روغن تغییر می کند. در این زمان ، نیروی خارجی یاتاقان با مجموع بردار نیروی فیلم روغن هر حفره روغن متعادل می شود. عنصر جبران نقش تنظیم خودکار فشار محفظه روغن و جبران جریان را دارد و عملکرد جبران کننده آن بر ظرفیت تحمل و سختی فیلم روغن تأثیر می گذارد. عنصر جبران كننده در سیستم با فشار ثابت تأمین روغن ، گاز نامیده می شود و موارد رایج عبارتند از: دریچه گاز مویرگی ، دریچه گاز سوراخ كوچك ، دریچه گاز اسلاید ، گاز گاز نازك و غیره. اجزای جبران کننده در سیستم جریان روغن ثابت شامل پمپ های کمی و م componentsلفه های جبران کننده شیر کمی است و عملکرد جابجایی بار تحمل نیز متفاوت است. مقایسه عملکرد جابجایی بار یاتاقانهای شعاعی هیدرواستاتیک با عناصر جبران کننده مختلف]) به دلیل چرخش شافت ، فشار هیدرودینامیکی بر روی سطح روغن مهر و موم بلبرینگ ایجاد می شود ، که برای بهبود ظرفیت تحمل بلبرینگ مفید است. این پدیده را اثر فشار دینامیکی می نامند. هرچه سرعت بیشتر باشد ، تأثیر فشار دینامیکی واضح تر است.