Yantai Bonway Manufacturer

جعبه دنده های چرخه ای

Sumitomo cyclo 6000

موتور سیکلوئید سری سری 6000 sumitomo نوعی اصل انتقال دنده سیاره ای است. این شبکه sumitomo cyclo 6000 مش چرخ چرخ ، تصویب و طراحی پیشرفته و ساختار جدید است. در اکثر موارد ، این نوع کاهنده ها جایگزین گیربکس های استوانه ای معمولی دو مرحله ای و سه مرحله ای و کاهنده های استوانه ای کرم در ارتش ، هوافضا ، متالورژی ، معدن ، نفت ، شیمیایی ، کشتی سازی ، صنایع سبک ، مواد غذایی ، نساجی ، چاپ ، رنگرزی شده است. ، داروسازی ، لاستیک ، پلاستیک و بالابرها و حمل و نقل بطور فزاینده ای مورد استفاده قرار می گیرد.
امکانات:
1 نسبت انتقال بزرگ است. نسبت دنده در مرحله اول کاهش 1 / 6 - 1 / 87 است. نسبت انتقال سرعت دو مرحله ای 1 / 99 است - 1 / 7569؛ نسبت انتقال انتقال سه مرحله ای 1 / 5841 - 1 / 658503 است. علاوه بر این ، در صورت لزوم می توان از ترکیبات چند سطحی استفاده کرد و نسبت سرعت به اندازه مشخص شده است.
2 راندمان انتقال زیاد است. از آنجا که قسمت مش مشغول نورد نورد را تصویب می کند ، راندمان انتقال مرحله اول عموماً 90٪ - 95٪ است.
3 ساختار جمع و جور ، اندازه کوچک و وزن سبک. می توان حجم آن را با 2 / 1 - 2 / 3 در مقایسه با گیربکس معمولی استوانه ای کاهش داد.
4 شکست کمتر و عمر طولانی. قطعات توری اصلی انتقال با استفاده از سنگ زنی فولاد تحمل می شوند ، بنابراین خواص مکانیکی و مقاومت در برابر سایش بسیار مناسب است و به دلیل اصطکاک نورد ، خرابی اندک و عمر آن طولانی است.
5 عملکرد صاف و قابل اعتماد. به دلیل مشبک چند دندان در طی فرآیند انتقال ، پایدار و قابل اعتماد است و سر و صدای کم است.
6 آسان برای جداسازی و نصب ، تعمیر آسان.
7 قابلیت اضافه بار شدید ، مقاومت در برابر ضربه ، لحظه اندک تحرک ، مناسب برای شروع مکرر و دویدن معکوس.

sumitomo cyclo سری 6000 سری عامل کاهش دهنده سیکلوئید:
1 قابل اجرا بر روی سیستم کاری مداوم ، امکان عملکرد رو به جلو و معکوس.
2 شافت خروجی و شافت شافت ورودی با توجه به نوع و اندازه کلید مسطح مشترک GB / T1096 افزایش یافته است.
3 شافت خروجی کاهنده دو شافت افقی باید در یک موقعیت افقی کار کند. لطفاً در صورت لزوم شیب ، با سازنده تماس بگیرید.
4 شافت خروجی کاهنده عمودی باید به صورت عمودی به سمت پایین استفاده شود. مدل های زیر 8155 روغن کاری شده و دارای گریس هستند.

I. مقدمه: دستگاه كاهش دهنده دنده بنزين sumitomo cyclo 6000 يك نوع اصلي انتقال دنده هاي سياره اي است كه مشبك دنده پين sumitomo cyclo 6000 را پذيرفته و از طراحي و ساختار جديد پيشرفته بهره مي برد. از این کاهنده می توان به طور گسترده در ماشین آلات انتقال مختلف استفاده کرد ، از جمله: بالابر ، حمل و نقل ، معدن ، متالورژی ، پتروشیمی ، نساجی ، چاپ و رنگرزی ، صنایع سبک ، داروسازی ، ماشین آلات غذایی.

دوم ، ساختار: کلیه انتقال گیرنده های سیاره Sumitomo cyclo 6000 سیاره ای را می توان به سه بخش تقسیم کرد: قسمت ورودی ، قسمت کاهش و قسمت خروجی که براساس ساختار به چهار نوع تقسیم می شوند: افقی ، عمودی ، دوتایی -axis و همراه مستقیم. علاوه بر تولید گیربکس های استاندارد ، کارخانه ما می تواند پاسخگوی نیاز کاربران نیز برای انجام طراحی و ساخت غیر استاندارد باشد. کاهنده مستقیم مستقیم با موتور اختصاصی سری Y و موتور اختصاصی سری Y مانند موتور ایمنی افزایش یافته YA ، موتور ضد انفجار YB ، موتور با سرعت متغیر YCT و موتور ترمز YEJ مونتاژ می شود.

سوم ، خصوصیات:

1 نسبت انتقال بزرگ است: نسبت انتقال 1 / 9-1 / 87 هنگام کاهش سرعت است.
نسبت انتقال 1 / 99-1 / 5133 در هنگام کاهش دو مرحله است. نسبت انتقال است
1 / 5841-1 / 658503 در هنگام کاهش مرحله سوم مورد نیاز است. می توان از ترکیبات بیشتری استفاده کرد

2 بازده انتقال بالا: راندمان متوسط به دلیل نورد می تواند به بیش از 90٪ برسد
تعامل کاهنده سیکلوئید مشبک

3 اندازه کوچک و وزن سبک: از آنجا که اصل انتقال سیاره ای به تصویب رسیده است ،
شافت ورودی و شافت خروجی در یک محور قرار دارند و یک ویژگی منحصر به فرد نیز وجود دارد
بطور مستقیم با موتور متصل می شود ، کاهنده سیاره ساموسیو سیکلو 6000 دارای یک ساختار جمع و جور و
یک حجم کوچک وزن کم و سبک

4 خرابی کم و ماندگاری طولانی: قطعات اصلی انتقال دستگاه از آن ساخته شده است
فولاد تحمل ، بنابراین عملکرد مکانیکی خوب است ، مقاومت در برابر سایش خوب است ، و
اصطکاک نورد برای کاهش خطا و عمر طولانی مدت استفاده می شود.

5 این عملیات قابل اعتماد و پایدار است: کاهنده سیکلوئید سیاره ای در طی چند مرحله ای دندان دنده شده است
فرآیند انتقال ، بنابراین پایدار و قابل اعتماد ، نگهداری آسان است.

6 آسان برای جداسازی و نصب ، تعمیر آسان: با توجه به طراحی ساختاری معقول ، آسان
جداسازی قطعات و مونتاژ ، تعمیر و نگهداری آسان

7 این دستگاه همچنین از ویژگی های قابلیت بارگذاری قوی ، مقاومت در برابر ضربه و
لحظه اندک تحرک ، که برای شروع مکرر و چرخش معکوس مناسب است.

دستگاه کاهنده pinwheel sumitomo cyclo 6000 یک وسیله انتقال جدید است که از انتقال سیاره ای استفاده می کند
اصول و استفاده از مشبک پین sumitomo cyclo 6000. انتقال گیرنده گیربکس sumitomo cyclo 6000
را می توان به سه بخش تقسیم کرد: قسمت ورودی ، قسمت کاهش و قسمت خروجی. آ
آستین دوتایی مرکز با غلط گیری 180 ° در شافت ورودی نصب شده است ، و دو غلتک
یاتاقان به نام جیب بر روی آستین خارج از مرکز سوار شده است. سوراخ مرکزی تشکیل H
مکانیسم و دو چرخ sumitomo cyclo 6000 یک بلبرینگ بدون آستین مخصوص مرکز است. یک جاده آزاد ،
و چرخ sumitomo cyclo 6000 و چرخ دنده سوزن با مجموعه ای از پین حلقوی حلقوی درگیر هستند
دندانها برای ایجاد یک مکانیسم کاهش سرعت مشبک داخلی با اختلاف دندان یک
دندان (به منظور کاهش اصطکاک ، در کاهنده سرعت با نسبت سرعت کمی) سوزن
دندانها آستین سوزنی دارند).
مقدمه مختصر: هنگامی که شافت ورودی با آستین خارج از مرکز به مدت یک دور می چرخد ، به دلیل ویژگی های آن است
از منحنی مشخصات دندان روی چرخ sumitomo cyclo 6000 و محدودیت دنده سنج در دنده سوزن ،
چرخ sumitomo cyclo 6000 حرکت با حرکت و چرخش به حرکتی هواپیما تبدیل می شود. وقتی شافت ورودی
یک چرخش را چرخانده ، آستین خارج از مرکز نیز به مدت یک هفته می چرخد. سیکلوئید یکی می چرخد
دندان در جهت مخالف برای به دست آوردن کاهش سرعت ، و سپس مکانیسم W- خروجی است
برای چرخش سیکلوئید استفاده می شد چرخش کم سرعت چرخ از طریق پین منتقل می شود
برای سرعت خروجی پایین تر به شافت خروجی.

استانداردهای ملی مربوطه برای سومیتومو سایکلو گیربکس های 6000 چرخ دنده عبارتند از: SUMITOMO سایکلو 6000 چرخ دنده های سیاره ای گیربکس اصطلاحات عمومی گیگابایت 10107.1-88 سومیتومو سایکلو 6000 چرخ دنده های سیاره ای روش گرافیک انتقال گیگابایت 10107.2-88 سومیتومو سایکلو 6000 چرخ دنده گیربکس سیاره ای المان هندسی گیگابایت 10107.3- روش اندازه گیری 88 برای افزایش دما sumitomo cyclo 6000 گیربکس pinwheel JB / T 5288.1-1991 روش تعیین پاکیزگی sumitomo cyclo 6000 کاهش دهنده pinwheel JB / T 5288.2-1991 روش اندازه گیری برای تحمل ظرفیت و کارایی انتقال سیکلوید 5288.3 سومیتومو سایکلو 1991 فرفره کاهنده شرایط فنی SJ 6000-2459 سومیتومو سایکلو 84 اندازه گیری روش سر و صدا فرفره کاهنده JB T / 6000-7253 سومیتومو سایکلو 94 فرفره کاهش کیفیت محصول درجه سایکلو JB T / 6000-53324 سری Z سومیتومو کاهنده 1997 فرفره JB T / گیرنده گیربکس مجهز به مگس گیربکس 6000-2982 SB سری سومینتوکلو سیکلو 1994 (JB / TXN UMX-6000)

ویژگی ها: این می تواند به یک نسبت کاهش بالا از 1: 87 و انتقال تک مرحله ای با راندمان بالا دست یابد
بیش از 90 اگر انتقال چند مرحله ای اتخاذ شود ، نسبت کاهش بزرگتر است.
نسبت کاهش انتقال مرحله اول 9 ~ 87 ، نسبت کاهش انتقال دو مرحله ای است
121 ~ 5133 است ، ترکیب چند مرحله ای می تواند به ده ها هزار نفر برسد ، و سنجاقک
مش اصطکاک نورد از نوع مش ، سطح مش هیچ کشویی نسبی ندارد ، بنابراین مرحله اول است
راندمان کاهش تا 94٪ است. اندازه جمع و جور و اندازه کوچک به دلیل سیاره زمینی
اصل انتقال ، شافت خروجی شافت ورودی در همان محور است و مدل را همانطور که ساخته است
تا حد امکان کوچک

سر و صدا در حال اجرا صاف دنده های پین Sumitomo cyclo 6000 دارای تعداد زیادی دندان ، همپوشانی بزرگ
عامل و مکانیسم تعادل دستگاه ، که لرزش و صدا را به حداقل می رساند. در این عملیات ،
تعداد جفت دندانهایی که در همان لحظه در تماس هستند زیاد است ، درجه
تصادف بزرگ است ، عملیات پایدار است ، قابلیت اضافه بار قوی است ، لرزش و
سر و صدای کم است ، و سر و صدای مشخصات مختلف مدل کوچک است. استفاده قابل اعتماد و
طول عمر طولانی از آنجا که قطعات اصلی از مواد فولادی بلبرینگ ساخته شده اند ، استحکام بالایی دارد
با خاموش کردن درمان (HRC58 ~ 62) به دست آمده ، و برخی از مخاطبین انتقال نورد را تصویب می کنند
اصطکاک ، بنابراین دوام طولانی است.
از آنجا که قسمتهای اصلی با یاطاقان فلز (HRC58-62) خاموش می شوند و سپس تصفیه می شوند و
دندانهای Sumitomo cyclo 6000 و آستین دندانه دار پیچ خورده و به دندان ها منتقل می شوند تا نورد ایجاد کنند
جفت اصطکاک ، ضریب اصطکاک کوچک است ، به طوری که منطقه مشبک هیچ کشویی نسبی ندارد.
بسیار مقاوم در برابر سایش ، بسیار بادوام. طراحی معقول است ، تعمیر و نگهداری مناسب است ،
مونتاژ آسان برای جداسازی ، حداقل تعداد قطعات و روغن کاری ساده است
به سیستم کاهنده pinwheel sumitomo cyclo 6000 عمیقاً اعتماد کنید. در مقایسه با سایر کاهنده های
با همان قدرت ، حجم وزن کمتر از 1 / 3 است. از آنجا که این یک انتقال سیاره ای است ،
شافت ورودی و شافت خروجی در یک محور قرار دارند تا کمترین اندازه ممکن را بدست آورند.

روغن کاری:
1 کاهنده سیکلوئید افقی در شرایط عادی توسط استخر روغن روغن کاری می شود. قد
سطح روغن را می توان در وسط پنجره روغن نگه داشت. وقتی شرایط کار باشد
بد ، دمای محیط درجه حرارت بالا است.
2 کاهنده بنزینی Sumitomo cyclo 6000 به طور کلی با روغن مکانیکی 40 # یا 50 # روغن کاری می شود.
دمای معمولی به منظور بهبود عملکرد کاهنده و گسترش آن
طول عمر کاهنده سیکلوئید ، توصیه می شود از دنده های فشار قوی شدید 70 # یا 90 # استفاده کنید.
روغن ، روغن نیز هنگام کار در شرایط دمای بالا و پایین باید مورد تجدید نظر قرار گیرد.
3 نصب عمودی كاهش دهنده سیكلوئید سیاره ای باید به شدت از پمپ روغن جلوگیری كند
از ریختن روغن برای جلوگیری از آسیب رسیدن به اجزای دستگاه کاهنده.
4 هنگام سوخت گیری ، می توانید در قسمت بالایی پایه را برای سوخت گیری درپوش دریچه بچرخانید. چه زمانی
روغن زهکشی ، پلاگین تخلیه روغن را در قسمت پایین پایه قرار دهید تا روغن آزاد شود. گیرنده
داخلی بدون نفت است.
5 ، اولین عملیات سوخت گیری برای ساعت 100 باید با روغن جدید ، (و داخلی) جایگزین شود
فاضلاب تمیز می شود) و سپس به کار خود ادامه دهید ، هر شش ماه یک بار تغییر دهید (کار 8 ساعته
سیستم) اگر شرایط کار بد باشد ، می توان زمان تغییر روغن را به طور مناسب کوتاه کرد ،
تمرین ثابت کرده است که تمیز کردن مکرر و تغییر روغن از کاهنده (مانند ماه 3-6)
) نقش مهمی در تمدید عمر سرویس گیرنده ایفا می کند. روغن روغن کاری باید همیشه باشد
در طول استفاده دوباره پر شود.
6 ، كاهش كننده كارخانه چرب شده است و هر شش ماه يكبار تعويض مي شود. گریس از آن ساخته شده است
گریس پایه لیتیوم آلومینیوم دی سولفید-2 # یا 2L-2 #.

نقص عملکرد معمول: در عملکرد طولانی مدت دستگاه کاهنده ، اغلب ایراداتی مانند سایش و نشت وجود دارد.
مهمترین موارد:

1 محفظه تحمل كاهش دهنده فرسوده است و كاهش دهنده سایش شامل یاتاقان می باشد
جعبه مسکن ، محفظه تحمل داخلی و محفظه تحمل گیربکس یکی از این موارد است
تجهیزات اصلی شرکت. هنگامی که ترخیص در حال اجرا است ، شافت انتقال
به شافت درایو داده می شود و جعبه دنده انتقال خسارت جدی وارد کرد و عمده آن را به وجود آورد
خرابی و تصادفات تولید و شرکت ها متحمل خسارات اقتصادی بزرگی خواهند شد.
2 قطر دنده شافت گیربکس کاهش می یابد و قسمتهای اصلی سایش در آن است
سر شافت ، کلید و غیره
3 سایش بلبرینگ محور راننده
4 ، نشت سطح مفصل کاهنده برای مشکلات سایش اعلامیه استفاده: 1. کاهنده سیکلوئید برای کار مداوم 24 ساعته مناسب است و امکان جلو و جلو را فراهم می کند
عمل معکوس 2 شافت خروجی کاهنده سیکلوئید تک مرحله ای از شافت ورودی معکوس می شود.
شافت خروجی كاهش دهنده سیكلوئید دو مرحله ای همان شافت ورودی است. 3 کاهنده pinwheel sumitomo cyclo 6000 هیچ گونه اثر خود قفل کننده ای ندارد. 4 شافت خروجی كاهش دهنده سیكلوئید نمی تواند در برابر نیروهای محوری مقاومت كند. 5 در صورت وجود اضافه بار احتمالی ، یک دستگاه محافظت از اضافه بار را نصب کنید. 6 کاهنده بنزینی Sumitomo cyclo 6000 از نوع صفحه کف باید بر اساس هیچ لرزش نصب شود
و سطح بسیار قوی در مواقعی که نصب کج لازم باشد ، تمایل آن
خط شافت كاهش دهنده نباید از ± 15 exceed تجاوز كند. 7 هنگامی که گیرنده سیکلوئید عمودی از نوع فلنج نصب شده باشد ، شافت خروجی به صورت عمودی است
به سمت پایین

8 در صورت وجود فرم های نصب ویژه غیر از نوع footboard و نوع نصب عمودی فلنج می باشد
لازم است ، اقدامات روغن کاری و آب بندی مناسب انجام شود تا از کافی اطمینان حاصل شود
روغن کاری کاهنده و جلوگیری از نشت روغن.
9 زاویه نصب دستگاه کاهنده pinwheel sumitomo cyclo 6000 با روغن کاری گریس رایگان است.
10 هنگامی که گیربکس نصب شده است ، می توان آن را با پد تنظیم کرد. بلوک نباید بیشتر باشد
از سه جهت جهت همچنین با آهن گوه قابل تنظیم است. با این حال ، باید باشد
پس از کالیبراسیون کاهش سرعت با یک پد تخت جایگزین شد.
11 در صورت ضربه ، لرزش یا شروع مکرر ، پایه و پایه به هم متصل می شوند
با پیچ و مهره ، و پین موقعیت یابی (خود آماده) برای تقویت لازم است.
12 شافت ورودی و محور خروجی کاهنده سیکلوئید استاندارد دارای یک پسوند استوانه ای است
و با کلیدهای مسطح معمولی به هم وصل می شوند. تحمل قطر شافت شماره ریشه h6.
13 هنگامی که از اتصال استفاده می شود برای کاهش گیرنده pinwheel sumitomo cyclo 6000 به مکانیکی مطابق
اتصال ، انعطاف پذیر اتصال توصیه می شود.
14 هنگامی که گیربکس با اتصال به دستگاه مربوطه متصل می شود ، غلظت
از دو محور نباید بیشتر از حد مجاز اتصال باشد.
15 هنگامی که کاهنده سیکلوئید با چرخ دنده و گیرنده همراه است ، موازی بودن
خط محوری باید تضمین شود.
16 هنگام استفاده از جعبه برای انتقال ، زنجیر را شل نکنید ، در غیر این صورت تولید می شود
تأثیر هنگام شروع
17 هنگام اتصال کوپلینگ ، چرخ دنده ، پریز و سایر قطعات اتصال دهنده به شافت خروجی
از کاهنده سیکلوئید ، روش چکش مستقیم نباید استفاده شود. پیچ باید باشد
درون سوراخ پیچ انتهای شافت پیچ خورده و از طریق صفحه فشار فشار می یابد. .
18 پس از نصب کاهنده ، آزمایش تست باید قبل از استفاده رسمی انجام شود.

هنگامی که عملکرد بدون بار طبیعی باشد ، به تدریج عملیات بارگیری می شود. استفاده: کاهش دهنده بنزین Sumitomo cyclo 6000 تصویب مشبک چرخ دنده پین sumitomo cyclo 6000 و انتقال سیاره
اصل ، بنابراین آن را به عنوان کاهنده Sumitomo سیکلو 6000 سیاره ای نیز نامیده می شود. کاهش دهنده سیکلوئید سیاره ای می تواند باشد
به طور گسترده در نفت ، حفاظت از محیط زیست ، صنایع شیمیایی ، سیمان ، حمل و نقل ،
نساجی ، دارویی ، غذایی ، چاپی ، بالابر ، معدن ، متالورژی ، ساخت و ساز ، تولید برق
و صنایع دیگر ، به عنوان یک درایو یا کاهنده ، دستگاه به صورت افقی ، عمودی ، تقسیم می شود
مونتاژ دو محور و مستقیم. ساختار صاف منحصر به فرد آن می تواند جایگزین معمولی شود
کاهنده دنده استوانه ای و کاهنده دنده کرم در بسیاری موارد. بنابراین ، سیارلو سومینتو سیکلو 6000
کاهنده به طور گسترده ای در صنایع و زمینه های مختلف استفاده می شود ، و مورد استقبال گسترده کاربران قرار می گیرد.

شرایط استفاده:

1 از دستگاه کاهنده pinwheel sumitomo cyclo 6000 مجاز است در سیستم کاری مداوم مورد استفاده قرار گیرد ، در حالی که
اجازه می دهد هر دو جهت رو به جلو و معکوس. بعضی از مدل های کاهنده sumitomo cyclo 6000 فقط یک مورد را مجاز می سازند
جهت چرخش. 2 سرعت نامی شفت ورودی 1500 دور در دقیقه است. هنگامی که قدرت ورودی از 18.5 kW بیشتر باشد
، استفاده از موتور قطبی 6 با دور در دقیقه 960 توصیه می شود. 3 موقعیت کاری دستگاه کاهنده سیکلوئید به صورت افقی نصب شده است. حداکثر
زاویه شیب افقی هنگام نصب معمولاً کمتر از 15 ° است. اقدامات دیگر باید انجام شود
برای اطمینان از روغن کاری کافی و جلوگیری از نشت روغن در هنگام عبور از دمای 15 بیشتر است. 4 شافت خروجی كاهش دهنده سیكلوئید را نمی توان در معرض نیروهای بزرگ محوری و شعاعی قرار داد.
اقدامات دیگر باید در صورت وجود نیروهای محوری و شعاعی زیاد انجام شود.
5 ، اولین عملیات سوخت گیری برای ساعت 100 باید با روغن جدید ، (و داخلی) جایگزین شود
فاضلاب تمیز می شود) و سپس به کار خود ادامه دهید ، هر شش ماه یک بار تغییر دهید (کار 8 ساعته
سیستم) اگر شرایط کار بد باشد ، می توان زمان تغییر روغن را به طور مناسب کوتاه کرد ،
تمرین ثابت کرده است که تمیز کردن مکرر و تغییر روغن از کاهنده (مانند ماه 3-6)
) نقش مهمی در تمدید عمر سرویس گیرنده ایفا می کند. روغن روغن کاری باید همیشه باشد
در طول استفاده دوباره پر شود.
6 ، كاهش كننده كارخانه چرب شده است و هر شش ماه يكبار تعويض مي شود. گریس از آن ساخته شده است
گریس پایه لیتیوم آلومینیوم دی سولفید-2 # یا 2L-2 #.

نصب و راه اندازی:
1 هنگام اتصال کوپلینگ ، قرقره ، حلقه و غیره به شافت خروجی آن افزوده می شود
کاهنده سیکلوئید ، روش کوبش مستقیم مجاز نیست ، زیرا ساختار شافت خروجی
از کاهنده نمی تواند در برابر نیروی کوبنده محوری مقاومت کند. سوراخ پیچ انتهای شافت می تواند باشد
داخل عضو جفت پیچ خورده
2 قطر شافت شافت خروجی و شافت ورودی با GB1568-79 مطابقت دارد.
3 پیچ بالابر چشم بر روی دستگاه کاهنده فقط برای بلند کردن گیربکس استفاده می شود.
4 هنگام نصب کاستور بر اساس آن ، ارتفاع خط مرکزی نصب را کالیبره کنید
کاهنده ، سطح و ابعاد مربوط به قطعات متصل شده است. تمرکز از
شافت درایو کالیبراسیون نباید از محدوده مجاز اتصال باشد.
5 هنگامی که کاهنده سرعت کاهش می یابد ، می توان آن را با بلوک های فلزی یا بلوک های چدن انجام داد
. ارتفاع بلوک ها نباید از سه تجاوز کند و با آهن نیز می توان آن را انجام داد.
اما دنده ها پس از کالیبراسیون باید با بلوک های مسطح جایگزین شوند.
6 ترتیب بلوک ها باید از ایجاد تغییر شکل در بدن جلوگیری کند. آنها باید
در هر دو طرف پیچ و مهره های پایه به صورت متقارن چیده شده اند. فاصله بین آنها باید باشد
کافی است تا در هنگام آبیاری دوغاب آب آزادانه جریان یابد.
7 آبیاری دوغاب سیمانی باید متراکم باشد و نباید حباب هوا ، حفره و
نقایص دیگر