English English
کتابچه راهنمای تعمیر و نگهداری گیربکس eurodrive

کتابچه راهنمای تعمیر و نگهداری گیربکس eurodrive

موتورهای دنده SEW بر اساس یک سیستم ماژولار با طیف گسترده ای از ترکیبات موتور ، موقعیت های نصب و راه حل های ساختاری طراحی شده اند.

سیستم ترکیبی مدولار SEW اجازه می دهد تا واحد دنده با اجزای زیر ترکیب شود:

- همراه با یک موتور همزمان همزمان میدان در یک موتور کاهش سروو.

-کامپیناسیون با یک محیط کار خطرناک از نوع قفس سنجاب AC.

- در ترکیب با یک موتور جریان مستقیم؛

- همراه با VARIBLOC؟ و VARIMOT؟ انتقال به یک موتور کاهش سرعت بی حرکت.

کتابچه راهنمای تعمیر و نگهداری گیربکس eurodrive

SEW را می توان با یک دنده ورودی که موتور الکتریکی ندارد ، یا یک واحد دنده با ورودی باز برای نصب ، از یک واحد دنده تهیه کرد.
سیستم ترکیبی ماژولار کامل SEW-EURODRIVE بهترین انتخاب را به شما ارائه می دهد.
مصرف انرژی پایین ، عملکرد عالی و راندمان کاهنده 96٪. لرزش کم و سر و صدای کم.
جعبه چدن فولادی با استحکام بالا با دنده؛ چرخ دنده های مارپیچ از فولاد جعلی ساخته شده و سطح آن توسط کربوهیدرات سخت می شود. ماشینکاری دقیق تضمین موازی شافت و دقت موقعیت یابی ، که ترکیبی کامل از انتقال دنده است.


گیربکس های دنده مارپیچی SEW را می توان به صورت افقی نصب کرد و یا در هر موقعیتی فلنج زد. با این حال ، روش نصب ترکیبی افقی یا فلنج برای کاهنده تک مرحله ای RX ... مناسب نیست و ترکیب دو گیربکس دنده مارپیچ و موتور (کاهنده چند مرحله ای) می تواند به سرعت خروجی مخصوصاً کم برسد.
همه گیربکس های دنده مارپیچی SEW با موتورهای ترمز قفس سنجابی اختیاری SEW AC و همچنین گیربکس های سرعت پایدار SEW VARIBLOC® و VARIMOT® ، EExe ، Eexed با "افزایش ایمنی" موتورهای قفس سنجاب AC ، مطابق با استاندارد اروپا EExe "اثبات انفجار "موتور ، موتور SEW DC با یا بدون ترمز.
علاوه بر این ، گزینه های زیر موجود است: کاهنده دنده مارپیچی با شافت ورودی پسوند (درایو همزن یا همزن). لوازم جانبی با IEC (بین المللی) موتور یا موتور استاندارد با نصب موتور قابل تنظیم در بالای سیستم دنده سکو ، سایر اطلاعات از طریق فهرست خانه در دسترس است.
گشتاور خروجی زیاد است و موتور دنده مارپیچی 18000Nm اندک است. از ظرفیت بارگذاری بالایی برخوردار است و توان خروجی می تواند به 160KW برسد.

حمل و نقل و ذخیره سازی
ذخیره سازی به طور کلی ، ما در یک محیط خشک و تهویه قرار داریم ، سطح زمین حفظ می شود ، جعبه دنده هموار قرار می گیرد و جعبه دنده در حالت ایستاده قرار می گیرد. علاوه بر این ، لازم است درمان ضد زنگ انجام شود و در هوای آزاد قابل ذخیره نیست. برخی از مزارع بادی اغلب به دلیل شرایط نامناسب فضای ذخیره سازی ، جعبه دنده را در فضای باز قرار می دهند که ایجاد مشکل در آن بسیار آسان است. همچنین شرایط جوی وجود دارد. با توجه به شرایط آب و هوایی ، ما باید مهار کننده های زنگ زدگی را در هر ماه 6-12 مجدداً اعمال کنیم. شرایط محیطی باید کمتر از رطوبت هوا 70٪ باشد و درجه حرارت معمولاً بین درجه 18 و 45 است. در انبار ، سوراخ های گیربکس باید با گریس پوشانده شود. به خصوص در حمل و نقل و حمل و نقل ، باید به آن توجه کنیم. برخی از شرکت های لجستیک باید قبل از حمل و نقل ، صلاحیت خود را بررسی کنند. آیا استفاده از گیربکس و بسته بندی مهم است؟ رفع مشکل به دلیل گیربکس بسیار مهم است. سقوط نیز وضعیتی است که اغلب با آن روبرو می شویم و باعث ضررهای غیرضروری در گیربکس می شود.

جعبه دنده یک جزء مکانیکی مهم است که به طور گسترده در توربین های بادی مورد استفاده قرار می گیرد. کارکرد اصلی آن انتقال نیرو تولید شده توسط چرخ باد تحت عمل باد به ژنراتور و دریافت سرعت مربوطه است.
معمولاً سرعت چرخ باد بسیار کم است ، که با سرعت مورد نیاز ژنراتور برای تولید برق بسیار فاصله دارد. باید با افزایش سرعت عمل جفت چرخ دنده تحقق یابد. بنابراین جعبه دنده نیز به جعبه افزایش سرعت گفته می شود.

گیربکس در معرض نیرو از چرخ باد و نیروی واکنش ناشی از گیربکس قرار می گیرد. برای مقاومت در برابر نیرو و گشتاور باید از مقاومت کافی برخوردار باشد تا از تغییر شکل جلوگیری کرده و از کیفیت انتقال اطمینان حاصل کند. طراحی محفظه گیربکس باید مطابق با چیدمان ، شرایط پردازش و مونتاژ انتقال نیرو توربین بادی و بازرسی و نگهداری آسان باشد. با توسعه سریع صنعت گیربکس ، بیشتر و بیشتر صنایع و شرکتهای مختلف از جعبه دنده استفاده کرده و تعداد بیشتری بنگاه اقتصادی در صنعت گیربکس قوی تر شده اند.

مطابق اصل طراحی ماژولار ساختار واحد ، جعبه دنده انواع قطعات را به شدت کاهش می دهد و برای تولید در مقیاس بزرگ و انتخاب انعطاف پذیر و متغیر مناسب است. چرخ دنده مارپیچی و چرخ دنده مارپیچی كاهش دهنده همه از فولاد آلیاژی با كیفیت بالا كاموره شده و خاموش می شوند. سختی سطح دندان تا 60 ± 2HRC است ، و دقت در سنگ زنی سطح دندان تا 5-6 است.

یاتاقان های قطعات انتقال همه یاتاقان با نام تجاری معروف داخلی یا یاتاقان وارداتی هستند و مهر و موم ها از مهر و موم های روغن اسکلت ساخته شده اند. ساختار بدنه بلندگو ، مساحت بزرگتر کابینت و پنکه بزرگ؛ افزایش دما و سر و صدای کل دستگاه کاهش می یابد ، و قابلیت اطمینان کارایی بهبود می یابد. قدرت انتقال افزایش یافته است. محور موازی ، محور متعامد ، جعبه جهانی عمودی و افقی قابل درک است. حالت ورودی شامل فلنج اتصال موتور و ورودی شافت است. شافت خروجی می تواند در زاویه مناسب یا سطح افقی باشد و شفت جامد و شافت توخالی و شافت خروجی فلنج در دسترس هستند. . گیربکس می تواند نیازهای نصب و راه اندازی یک فضای کوچک را برآورده کند و همچنین با توجه به نیاز مشتری قابل تهیه است. حجم آن 1 / 2 کوچکتر از کاهنده دندان نرم است ، وزن آن به نصف کاهش می یابد ، طول عمر با 3 ~ 4 برابر افزایش می یابد و ظرفیت حمل بار 8 ~ 10 برابر افزایش می یابد. به طور گسترده ای در ماشین آلات چاپ و بسته بندی ، تجهیزات گاراژ سه بعدی ، تجهیزات حفاظت از محیط زیست ، تجهیزات حمل و نقل ، تجهیزات شیمیایی ، تجهیزات معدنی متالورژی ، تجهیزات برق فولادی ، تجهیزات اختلاط ، ماشین آلات راه سازی ، صنعت قند ، تولید برق بادی ، درایو آسانسور پله برقی استفاده می شود. میدان کشتی ، نور با قدرت زیاد ، سرعت بالا ، کاربردهای گشتاور بالا از قبیل میادین صنعتی ، تولید بذر ، صنایع متالورژی ، تصفیه فاضلاب ، صنعت مصالح ساختمانی ، ماشین آلات بالابر ، خطوط نوار نقاله و خطوط مونتاژ. این کارایی هزینه خوبی دارد و برای تجهیزات داخلی نیز مفید است.

گیربکس دارای توابع زیر است:
1 کاهش سرعت شتاب گیربکس سرعت متغیر است که اغلب گفته می شود.
2 جهت درایو را تغییر دهید. به عنوان مثال ، ما از دو دنده بخش استفاده می کنیم تا نیرو را به صورت عمودی به دیگری منتقل کنیم.
3 لحظه چرخش را تغییر دهید. در همان شرایط قدرت ، دنده سریعتر می چرخد ​​، گشتاور شفت کمتر می شود و بالعکس.
4 عملکرد کلاچ: ما می توانیم موتور را از بار جدا کنیم و دو دنده اصلی را در ابتدا جدا کنیم. مانند بندهای ترمز.
5 توزیع قدرت. به عنوان مثال ، ما می توانیم از یک موتور برای هدایت چند شاخه برده از طریق شافت اصلی گیربکس استفاده کنیم ، بنابراین عملکرد یک موتور را برای رانندگی چندین بار تحقق می دهیم.

طرح:
در مقایسه با سایر گیربکس های صنعتی ، زیرا گیربکس توربین بادی در یک کابین کوچک که چند ده متر یا حتی بیش از صد متر از زمین ارتفاع دارد ، نصب شده است ، حجم و وزن مخصوص خود را برای کابین ، برج ، فونداسیون ، باد واحد دارد. بار ، نصب و نگهداری هزینه ها و مواردی از این دست تأثیر مهمی دارند ، بنابراین کاهش اندازه و وزن مهم است. در عین حال ، به دلیل تعمیر و نگهداری ناخوشایند و هزینه های بالای تعمیر و نگهداری ، معمولاً عمر طراحی گیربکس سال های 20 مورد نیاز است و ضریب اطمینان آن بسیار خواستار است. از آنجا که اندازه و وزن و قابلیت اطمینان اغلب یک جفت تضاد غیرقابل جبران هستند ، طراحی و ساخت جعبه دنده های توربین بادی اغلب در یک معضل قرار می گیرند. مرحله طراحی کلی باید الزامات قابلیت اطمینان و عمر کاری را برآورده کند و طرح انتقال را با حداقل حجم و حداقل وزن به عنوان هدف مقایسه و مقایسه کند. طراحی سازه باید محدودیت های قدرت انتقال و فضا را برآورده کند و ساختار را تا حد امکان ساده در نظر بگیرد. عملیات قابل اعتماد و نگهداری راحت؛ اطمینان از کیفیت محصول در هر مرحله از فرآیند تولید؛ در زمان واقعی ، وضعیت عملکرد گیربکس (تحمل دما ، لرزش ، دمای روغن و تغییر کیفیت) باید در زمان واقعی کنترل شود و به طور معمول طبق مشخصات حفظ شود.

کتابچه راهنمای تعمیر و نگهداری گیربکس eurodrive

طراحی کابینت برگشت پذیر و روش های مختلف نصب می تواند شرایط مختلف نصب گیربکس را تحت یک شرایط کار واحد برآورده سازد ، که می تواند تعداد ماشین های پشتیبان انواع مختلفی از گیربکس های مورد نیاز کاربر را تا حدی کاهش دهد.

     طراحی ناهموار کابینت ، طراحی کم سر و صدا از چرخ دنده ها و سیستم خنک کننده کارآمد باعث می شود محصولات سری X به راحتی و ایمنی کارایی داشته باشند.

     ابزارهای ترقی گیربکس کارآمد ، از جمله ابزارهای طراحی نقاشی مدل 2D و 3D ، و همچنین نوار نقاله های کمربند قالب بندی شده و راه حل های کلی درایو سطل ، سری محصولات X سری را تکمیل می کنند.

ویژگی های طراحی:

سکوی کاهش دهنده صنعتی مستقل
چرخ دنده های حلزونی و باریک - گیربکس های حلزونی
گیربکس منفرد و جداگانه
فناوری پیشرفته ماژولار
متناسب با نیاز مشتری
محل نصب جهانی
تنظیمات و گزینه های اضافی باعث افزایش تنوع محصول می شود

سرعت چرخ باد گیربکس کم است. در اکثر توربین های بادی ، الزامات تولید برق ژنراتور برآورده نمی شود و برای رسیدن به افزایش سرعت باید از جفت گیربکس استفاده شود. بنابراین به جعبه دنده جعبه افزایش سرعت نیز گفته می شود. .

تعمیر و نگهداری جعبه دنده
به طور کلی روغن روغن کاری یکی از مهمترین آنها در گیربکس است. یکی از عواملی که باید از لحاظ نگهداری و نگهداری به آن توجه کافی شود ، عاملی است که تأثیر بسزایی در نگهداری گیربکس دارد. دستگاه جدید برای ساعت 250 کار می کند و باید اولین آنالیز نمونه روغن را انجام دهد. این کار دوباره بعد از نیم سال انجام می شود. پس از گذشت سه سال ، تصمیم گرفته می شود روغن را مطابق با نتایج آنالیز نمونه روغن جایگزین کنید. هنگام تعویض روغن ابتدا باید همان مدل ، همان مارک را جایگزین کنیم ، اگر همان مدل ، همان مارک تجاری نتواند انجام دهد ، باید تست حلالیت متقابل را انجام دهیم. عنصر فیلتر نیاز به تعویض یکبار در هر ماه 12 دارد و نگهداری روزانه آن معمولاً ماههای 1-3 است ، مانند بررسی ظاهر جعبه دنده ، پیچ و مهره ها از جمله لوله کشی. برای تعویض فیلتر روغن ، باید مشاهده کرد که آیا فیلترهای آهنی روی فیلتر روغن وجود دارد یا خیر. در صورت مسدود بودن ، فیلتر روغن باید تعویض شود و این نشان می دهد مشکلی در روغن کاری وجود دارد ، یعنی موقعیت هر دنده را با جزئیات بررسی کنید.

علاوه بر این ، نوار مغناطیسی را بررسی کنید. در داخل گیربکس ، معمولاً یک نوار مغناطیسی در بیرون داریم تا به جعبه دنده منتقل شود. اگر نوار مغناطیسی تمیز باشد ، در گیربکس مشکلی نداریم. در صورت وجود مقدار زیادی پودر فلزی یا مواد آهنی روی آن. نشان می دهد که قسمت خاصی از آن پوشیده است. وصل شدن مغناطیسی ، بخشهای مختلف گیربکس ، در صورت تمیز بودن یا بدون مشکل ، برخی از شاخه های مغناطیسی را تنظیم می کند. فیلتر هوا نیز یک بخش بسیار مهم است. ابتدا بررسی می کنیم که تمیز است یا خیر. اگر گرفتگی داشته باشد یا بسیار شرم آور باشد ، باید فوراً تعویض شود. همچنین خرابی طولانی و ذخیره طولانی مدت گیربکس نیز وجود دارد. برای افزایش روانکاری و جلوگیری از تورفتگی استاتیک باید هر نوبت 3 چند چرخه بصورت دستی چرخش کنیم. همچنین پمپهای مکانیکی وجود دارد که هنگام نگهداری برای مدت طولانی باید روغن کاری شوند. آندوسکوپی وسیله ای مؤثر برای بررسی داخل گیربکس است. بطور کلی می توان وضعیت هر قسمت از بلبرینگ را از طریق آندوسکوپ ، از جمله وضعیت سطح دندان ، از جمله مکان هایی که چشم غیر مسلح از دیدن بندر مشاهده نمی کند ، مشاهده می کنیم.

 

کتابچه راهنمای تعمیر و نگهداری گیربکس eurodrive

مزایای محصول:

گیربکس بسیار قوی
طراحی کابینت محوری از هر دو طرف نصب پشتیبانی می کند
چگالی توان بالا و مدل کاهنده درجه بندی خوب
ابزار طراحی موثر ، از جمله طراحی ابعادی 2D و 3D ، باعث کاهش هزینه و وزن می شود
زمان تحویل کوتاه تجهیزات استاندارد
سیستم خنک کننده کارآمد
خدمات جهانی

دامنه کاربرد:

تجهیزات انتقال ، مانند مصالح ساختمانی ، مواد اولیه ، مواد شیمیایی ،
میکسر و میکسر در صنایع غذایی و خوراک
انبار ، ترانزیت ، جابجایی جرثقیل ظروف و محرک بالابر
صنعت چوب و کاغذ
خرد كن و خرد كن
صنعت حفاظت از محیط زیست
آسانسور سطل برای انتقال مواد فله

نصب و راه اندازی:
1 کاهنده SEW و اتصال دستگاه کار دستگاه کاهنده SEW به طور مستقیم روی دوک دستگاه کار تنظیم شده است. هنگامی که گیربکس SEW در حال کار است ، گشتاور پیشران که روی بدنه دنده کاهش SEW عمل می کند روی بدنه دنده کاهش SEW نصب شده است. براکت ها با روش های دیگر متعادل می شوند. دستگاه مستقیماً همسان بوده و انتهای دیگر به براکت ثابت وصل می شود.
2 نصب براکت ضد گشتاور براکت ضد گشتاور باید در طرف دستگاه کار رو به روی کاهنده نصب شود تا لحظه خمشی که به شافت دستگاه کار وصل می شود کاهش یابد. بوش برقی ضد گشتاور و انتهای اتصال اتصال بلبرینگ ثابت از بدنه الاستیک مانند لاستیک استفاده می کند تا از انحراف و جلوگیری از موج دار شدن گشتاور تولید شده جلوگیری کند.
3 رابطه نصب بین دستگاه کاهنده SEW با دستگاه کار SEW به منظور جلوگیری از افت فشار در شافت اصلی دستگاه کار و نیروی اضافی در یاطاقان گیرنده ، فاصله بین کاهنده SEW و ماشین کار باید به شرط عدم تأثیر باشد. کار عادی تا حد ممکن کوچک ، مقدار آن 5-10mm است.

 

کتابچه راهنمای تعمیر و نگهداری گیربکس eurodrive

هشدارها:

1 به منظور دستیابی به سرعت خروجی بخصوص کم ، می توان با روش اتصال دو گیربکس دنده محقق شد. در هنگام استفاده از این طرح انتقال ، قدرت موتور قابل تنظیم باید به گشتاور خروجی نهایی كاهش دهنده بستگی داشته باشد و گشتاور خروجی كاهش دهنده را نمی توان از توان موتور محاسبه كرد.
2 هنگام نصب قطعات گیربکس در شافت خروجی SEW ، اجازه برخورد با چکش مجاز نیست. معمولاً از فشارهای داخلی جیگ مونتاژ و انتهای شافت برای فشار دادن قطعات انتقال با پیچ استفاده می شود ، در غیر این صورت قسمتهای داخلی کاهنده ممکن است آسیب ببیند. بهتر است از جفت ثابت فولادی استفاده نشود. به دلیل نصب نادرست این نوع اتصال ، ممکن است بارهای خارجی غیرضروری ایجاد شود که در موارد شدید باعث آسیب زودرس بلبرینگ و حتی شکستن شافت خروجی می شود.

3 کاهنده SEW باید کاملاً بر روی پایه یا پایه سطح پایدار نصب شود. روغن موجود در تخلیه روغن باید خارج شود و گردش هوا در حال خنک کننده صاف باشد. این پایه قابل اعتماد نیست ، باعث لرزش و سر و صدا در حین کار شده و باعث آسیب به یاتاقان ها و چرخ دنده ها می شود. هنگامی که اتصال گیربکس دارای برآمدگی یا چرخ دنده و گیربکس است ، باید نصب یک دستگاه محافظ را در نظر گرفت. هنگامی که شافت خروجی در معرض بار شعاعی بزرگی قرار دارد ، نوع تقویت کننده باید انتخاب شود.
4 با توجه به دستگاه نصب مشخص شده ، کارکنان می توانند به راحتی به علامت روغن ، پلاگین دریچه و پلاگین تخلیه نزدیک شوند. پس از نصب نصب ، صحت موقعیت نصب باید به طور کامل بررسی شود و قابلیت اطمینان هر یک از بست ها پس از نصب باید به صورت انعطاف پذیر چرخانده شود. کاهنده در استخر روغن پاشیده و روغن کاری می شود. قبل از اجرا ، کاربر باید پیچ ​​پیچ سوراخ دریچه را برداشته و آن را با سیم دریچه تعویض کند. با توجه به موقعیت های مختلف نصب ، و پیچ پلاگین سطح روغن را باز کنید تا ارتفاع خط روغن را بررسی کنید ، از پلاستیک سطح روغن سوختگیری کنید تا روغن از سوراخ پیچ سطح پلاستیک روغن سرریز شود ، و سپس پلاگین سطح روغن را پیچ کنید. مطمئن شوید که قبل از خالی بودن صحیح است آزمایش آزمایشی نباید کمتر از 2 ساعت باشد. این عمل باید پایدار و بدون ضربه ، لرزش ، سر و صدا و نشت روغن باشد. اگر ناهنجاری هایی پیدا شود ، باید به موقع از بین بروند. پس از مدت زمان مشخص ، سطح روغن باید دوباره بررسی شود تا از نشت احتمالی محفظه جلوگیری شود. اگر دمای محیط خیلی زیاد یا خیلی پایین باشد ، درجه روغن روغنکاری قابل تغییر است.

کتابچه راهنمای تعمیر و نگهداری گیربکس eurodrive

تعمیر و نگهداری را بررسی کنید:
گیربکس تازه وارد شده به روغن دنده صنعتی فشار متوسط ​​L-CKC100-L-CKC220 در GB / T5903 در کارخانه تزریق شده است. پس از ساعت کار 200-300 ، اولین تغییر روغن برای استفاده بعدی باید انجام شود. باید کیفیت روغن به طور مرتب بررسی شود و روغن مخلوط با ناخالصی یا رو به زوال باید به موقع تعویض شود. در شرایط عادی ، برای کاهنده های SEW که مدت طولانی به طور مداوم کار می کنند ، روغن جدید را با ساعت کار 5000 یا یک بار در سال جایگزین کنید. گیربکس که مدت طولانی غیرفعال شده است ، باید قبل از کار مجدد با یک کاهنده روغن جدید جایگزین شود. باید با همان روغن درجه اصلی اضافه شود. این نباید با مقادیر مختلف روغن مخلوط شود. روغن هایی با همان درجه و ویسکوزیته متفاوت مجاز به مخلوط کردن هستند. هنگام تعویض روغن ، صبر کنید تا کولر بدون خنک شدن باعث خنک شدن شود ، اما همچنان گرم نگه دارید ، زیرا بعد از خنک شدن کامل ، ویسکوزیته روغن افزایش می یابد و تخلیه آن دشوار است. توجه: منبع تغذیه گیرنده را خاموش کنید تا از خاموش شدن غیر عمدی جلوگیری شود! در حین کار ، هنگامی که افزایش دمای روغن بیش از 80 ° C یا دمای استخر روغن بیش از 100 ° C است و صدای ناهنجاری ایجاد می شود ، استفاده از آن را متوقف کنید. علت را بررسی کنید ، گسل را بردارید و قبل از ادامه کار روغن را جایگزین کنید. کاربر باید قوانینی معقول برای استفاده و نگهداری داشته باشد و عملکرد دزدگیر و مشکلات موجود در هنگام بازرسی را به دقت ضبط کند. مقررات فوق به شدت اجرا می شود. 5 انتخاب روغن روان کننده گیرنده SEW قبل از بهره برداری باید از روغن روان کننده ویسکوزیته مناسب پر شود. اصطکاک بین چرخ دنده ها باید کاهش یابد. در صورت بار زیاد و فشار زیاد ، کاهنده می تواند عملکرد خود را به طور کامل انجام دهد. ابتدا ابتدا حدوداً 200 ساعت استفاده شود ، روان کننده را تخلیه کرده ، بشویید و سپس مجدداً روان کننده جدید را به مرکز استاندارد روغن اضافه کنید. اگر سطح روغن خیلی زیاد یا خیلی پایین باشد ، دمای کارکرد ممکن است غیر طبیعی باشد.

 تولید کننده موتورهای دنده ای و موتورهای الکتریکی

بهترین خدمات از متخصص درایو انتقال ما به صندوق ورودی مستقیم شما.

تماس با ما

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 سگها کلیه حقوق محفوظ است.