روش موتور چرخ دنده هند با آهنرباهای دائمی.
هند در حال حاضر با کمبود عظیم انرژی مواجه است. بیشتر انرژی از منابع معمولی تامین می شود. از آنجایی که این منابع محدود هستند، انرژی های تجدیدپذیر می توانند نقش محوری داشته باشند. در میان آنها، استفاده از انرژی خورشیدی راحت‌تر است و به مقدار زیاد در دسترس است. از سلول های PV (پانل های خورشیدی) برای تبدیل این انرژی به انرژی الکتریکی استفاده می شود. اما، از آنجایی که خورشید در یک مکان خاص ثابت نیست، پنل های خورشیدی ثابت معمولی نمی توانند نیروی بهینه تولید کنند. در اینجا، در این مقاله، یک روش طراحی یک ردیاب خورشیدی مبتنی بر آردوینو تک محوری ارائه شده است. این شامل یک موتور گیربکس DC، برد میکروکنترلر آردوینو، یک RTC و ساختار مکانیکی متشکل از یک جعبه دنده و ساختار نگهدارنده است. موتور دنده ای برای هدایت پانل در جهت خورشید در حالی که RTC برای تغذیه تاریخ و زمان فعلی استفاده می شود. هدف از این پروژه توسعه یک نمونه اولیه ردیابی توان بهینه کم هزینه برای پنل خورشیدی بود. مشاهده می شود که توان استخراج شده با این روش 20 درصد بیشتر از پنل های خورشیدی ثابت معمولی است.
در کشوری مانند هند، تقاضای انرژی با افزایش جمعیت افزایش می یابد، بنابراین استفاده از منابع تجدیدپذیر و طبیعی انرژی مانند انرژی باد، انرژی جزر و مد، انرژی خورشیدی و غیره نیاز به زمان در کشور دارد. در این مقاله توسعه و مطالعه تجربی کنترل خودکار دو محوره سیستم ردیابی خورشیدی با استفاده از آردوینو را ارائه می‌کنیم. در توسعه سخت افزار از پنج مقاومت وابسته به نور (LDR) برای سنجش و جمع آوری حداکثر انرژی خورشیدی استفاده شده است. از دو موتور DC آهنربای دائمی برای حرکت دیش خورشیدی مطابق با انرژی خورشیدی حس شده توسط LDR استفاده می شود. در بخش نرم‌افزاری، کنترل‌کننده‌ای طراحی می‌کنیم که دیش جمع‌کننده را برای ردیابی خورشید حرکت می‌دهد. این کنترلر از حسگرهای LDR به عنوان ورودی و از موتورهای دنده ای با آهنربای دائمی DC به عنوان خروجی استفاده می کند. LDR برای حس شدت نور و تولید سیگنال ها استفاده می شود که توسط میکروکنترلر ATmega328 پردازش می شود. میکروکنترلر الگوریتم را اجرا می کند و فرمان کنترل را به راننده موتور می دهد.
سعی شده است سطل دوار بیل مکانیکی به همراه چوب و بازوی سطل طراحی و تحلیل شود. این مقاله بر روی طراحی اتصال با استفاده از موتور چرخ دنده برای چرخش زاویه‌ای بازوی سطل تمرکز می‌کند و اثر حفاری، نیروی پیچشی و تنش‌های خمشی ایجاد شده بر روی اتصال را بررسی می‌کند. حرکت بازوی سطل را مطالعه کنید.
ترکیبی جدید از فناوری‌ها در زمینه‌های برشته کردن قهوه و مجموعه انرژی گرمایی خورشیدی، برشته کردن دانه‌های قهوه را با استفاده از انرژی خورشیدی موجود با حداکثر کارایی امکان‌پذیر می‌سازد. یک صفحه گیرنده خورشیدی برای دریافت و تبدیل تابش خورشیدی به انرژی حرارتی برای گرم کردن حجمی از هوا پیکربندی شده است. یک محفظه برشته برای دریافت و گردش هوای گرم شده از صفحه خورشیدی پیکربندی شده است. حداقل یک دریچه برای کنترل حداقل یکی از ورودی و خروجی هوا به حداقل یکی از صفحه گیرنده خورشیدی و محفظه برشته گفته شده، پیکربندی شده است تا حداقل در یکی از موقعیت های بسته و یک موقعیت باز باشد.
پتانسیل استفاده از سیستم فتوولتائیک خورشیدی برای فرآیندهای صنعتی اثرات زیست محیطی سوزاندن سوخت های فسیلی را کاهش می دهد. هند از نظر جغرافیایی در منطقه گرمسیری واقع در قاره آسیا قرار دارد و انرژی خورشیدی معادل 5000 TkWh در سال دریافت می کند که بیش از کل انرژی مصرفی فعلی کشور است. با این حال، آگاهی برای بهره برداری از انرژی خورشیدی برای مصارف صنعتی بسیار محدود است. ساخت چرم یک فرآیند انرژی بر است. ورودی الکتریکی مورد استفاده در فرآیند دباغی مرطوب حدود 15 تا 20 درصد کل انرژی مصرفی برای تولید چرم نهایی مرطوب است. در این زمینه، استفاده از انرژی خورشیدی برای عملیات دباغی بهترین گزینه است. هدف از این مطالعه اجرای یک درام دباغی دوار به طور مداوم با استفاده از توان SPV برای پردازش مرطوب است. نمونه اولیه نیروگاه فتوولتائیک خورشیدی (SPV) همراه با باتری سرب اسید لوله ای به عنوان ذخیره انرژی برای راه اندازی درام دباغی با مجموعه موتور دنده ای راه اندازی شد. چندین آزمایش به طور موثر و کارآمد با استفاده از انرژی SPV با کسر خورشیدی 50-100٪ در طول سال انجام شد.
معیارهای عملکردی مانند نیروی ضربه و نیروی تعویض دنده موتور دو چرخ بدون دخالت انسان. روش هدف خودکار در یک بسته مدلسازی جامد طراحی شده است که از طریق سیستم اگزوز قابل تنظیم، گیره مدولار و سیستم بار، و همچنین با اعمال نیروی مبتنی بر سروو و اندازه‌گیری بار، چندین نوع موتور را تامین می‌کند. مطالعات شبیه‌سازی با اعمال نیروی کنترل‌شده برای ضربه زدن به اهرم موتور با اندازه‌گیری نیروی ضربه مورد نیاز برای راه‌اندازی موتور و تعداد ضربه‌های مورد نیاز انجام شد. یک راه‌اندازی موتور پله‌ای دنده‌ای برای تعویض دنده با سلول لود برای اندازه‌گیری بار طراحی شده است و همچنین راه‌اندازی تحریک کلاچ گنجانده شده است.روش موتور چرخ دنده هند با آهنرباهای دائمی. یک تنظیم سروو برای شتاب دادن موتور به سرعت خاص و همچنین تأیید مصرف سوخت با اعمال بار مورد نظر از طریق موتور شفت محرک انجام می شود. کار پیشنهادی جایگزین تلاش‌های انسانی در مورد دستگاه آزمایش دستی می‌شود که کیفیت و بهره‌وری را در بخش‌های خودرو افزایش می‌دهد.
Tenova LOI-Italimpianti یک شبیه‌ساز ردیابی جدید برای کوره‌های غلتکی با انعطاف‌پذیری بالا (RHF) توسعه داده است. شبیه‌ساز جدید می‌تواند چیدمان یک ریخته‌گر دال نازک چند خطی، با آسیاب غلتکی متصل، متشکل از حداکثر سه کاستور با کوره غلتکی مرتبط که توسط کوره‌های شاتل به یک آسیاب منفرد متصل است، بهینه کند. شبیه ساز جدید در کارخانه فولادسازی Essar Steel Ltd.، عملیات RHF در Hazira، گجرات، هند پیاده سازی شده است. شبیه ساز جدید، دال نازک را قادر می سازد تا ریخته گری را در دمای بالا رها کند، به اندازه کافی برای انجماد کامل خنک شود و با استفاده از برشی که در سمت ورودی کوره قرار داده شده است، به طول مورد نیاز برای وزن سیم پیچ سفارشی بریده شود. اسلب ها از طریق کوره بر روی رول های خنک کننده با آب هدایت می شوند. هر رول به یک موتور دنده ای متصل می شود، که هر رول را به طور جداگانه از طریق مبدل های فرکانس متغیر ولتاژ متغیر (VVVF) که برای حالت های مختلف کار کوره ضروری است، هدایت می کند.
بنابراین، آیا هوندا راضی است که به شرکت هندی خود اجازه دهد که مسئولیت هند را بر عهده بگیرد، در حالی که زیرمجموعه 100 درصد فقط یک طرف را پر می کند؟ به ندرت. یوکیهیرو آوشیما، رئیس HMSI - و کارشناس تمام سرمایه گذاری های هوندا در هند - ممکن است آن را با صدای بلند و واضح نگوید، اما منابع در HMSI نشان می دهند که هدف اعلام شده غول ژاپنی 996,290 میلیون ین (41,000 کرور برای عملیات موتورسیکلت) است. با دو شرکت وابسته هندی خود، سه چهارم بازار هند را در مدت پنج سال به تصرف خود درآورد که تا آن زمان به 10 میلیون دستگاه دو چرخه خواهد رسید. با فرض اینکه هیرو هوندا تا آن زمان به سهم 50 درصدی خود ادامه دهد، این بدان معناست که HMSI می تواند تا سال 2.5 حداقل 2010 میلیون فروش داشته باشد. مکان شماره 3 مطمئناً، HMSI به لطف قهرمانی‌هایش در اسکوترها، پس از Hero Honda، Bajaj و TVS، به عنوان چهارمین شرکت بزرگ دو چرخ هند ظاهر شده است. در چهار سال و اندکی که HMSI در اطراف آن بوده است، بیش از 2 میلیون دستگاه فروخته است و 1 درصد از کل بازار دو چرخ را در اختیار دارد که بیشتر از سهم Kinetic است.
برای تهیه یک موتور دنده ای مجهز به قسمت کاهش سرعت که در آن اعضای مختلف تشکیل دهنده آن توسط یک شفت تکیه گاه پشتیبانی می شوند، با گریس اعمال شده در اطراف محور تکیه گاه، و حتی اگر گریس بیش از حد رخ دهد، مونتاژ معیوب سرکوب می شود و نیاز به سخت گیری را از بین می برد. کنترل مقدار گریس اعمال شده
برای بهبود دقت تشخیص یک بخش تشخیص زاویه چرخشی که زاویه چرخش یک موتور دنده ای را تشخیص می دهد و برای کاهش ضخامت بخش تشخیص با نصب یک عنصر گالوانومغناطیسی به سوراخ اتصال تشکیل شده در یک بستر انعطاف پذیر در موقعیت رو به چرخ دنده خروجی. به طوری که عنصر می تواند رو به چرخ دنده خروجی باشد. راه حل: آی سی هال یک موتور گیربکس را می توان با کار ساده و بدون نیاز به جابجایی موقعیت یابی بر روی یک زیرلایه انعطاف پذیر نصب کرد، زیرا آی سی به گونه ای بر روی بستر نصب می شود که بدنه اصلی آی سی در سوراخ نصب قرار می گیرد. از طریق بستر و یک صفحه پشتی تشکیل می شود و بدنه اصلی به سمت سوراخ قرار می گیرد. علاوه بر این، از آنجایی که می توان دقت ابعادی سوراخ ایجاد شده از طریق بستر را بهبود بخشید و خطای نصب آی سی را می توان کاهش داد، دقت موقعیت یابی IC بهبود یافته و دقت تشخیص بخش تشخیص زاویه چرخشی که چرخش را تشخیص می دهد، بهبود می یابد. زاویه
یک موتور دنده ای ارائه شده است که به گونه ای پیکربندی شده است که با استفاده از یک ساختار ساده ضد گرد و غبار و ضد آب، سر و صدای کار را سرکوب کند. یک موتور دنده ای با بدنه موتور و مکانیزم دنده ارائه می شود. فلنجی که بر روی یک محور چرخان امتداد یافته است به سطح انتهایی بدنه موتور متصل می شود. مکانیزم چرخ دنده دارای یک جعبه دنده است که به گونه ای تنظیم شده است که: حاشیه بیرونی فلنج به دهانه جعبه دنده که در یک طرف انتهایی آن قرار دارد چسبانده شده است. یک شفت خروجی از طرف دیگر بیرون زده است. و جعبه دنده در حاشیه داخلی آن دارای دندانه های داخلی ثابت مکانیزم انتقال قدرت دنده سیاره ای است. در حاشیه بیرونی فلنج یک بخش محل اقامت حلقه الاستیک ارائه شده است. بخش محل سکونت حلقه الاستیک دارای یک سطح تماس فشار حلقه الاستیک است که در یک زاویه مشخص نسبت به محور چرخان و رو به سطح انتهایی بدنه موتور کج شده است.
سهم عمده ای از برق برای اهداف رانندگی مصرف می شود. موتورهای القایی AC سهم عمده ای از کل مصرف برق در درایوها را به خود اختصاص می دهند. نه تنها در بخش صنعتی، توان مصرفی موتورهای AC در بخش کشاورزی و تجاری نیز بسیار قابل توجه است. آنها تنها در بخش صنعتی حدود 70 درصد برق را مصرف می کنند. بنابراین، راندمان موتور هم برای صرفه جویی در انرژی و هم برای هزینه انرژی از اهمیت بالایی برخوردار است. این مقاله روش‌هایی را برای بهبود بازده موتورهای القایی AC برجسته می‌کند. راندمان موتور به عنوان نسبت توان مکانیکی خروجی به توان الکتریکی ورودی به موتور تعریف می شود.
انرژی سبز که انرژی تجدیدپذیر نیز نامیده می شود، امروزه توجه زیادی را به خود جلب کرده است. در میان راه حل های انرژی تجدیدپذیر، انرژی خورشیدی منبع بسیار حیاتی است که می توان از آن برای تولید برق استفاده کرد. برق خورشیدی را می توان از طریق ماژول فتوولتائیک (PV) تبدیل کرد. راندمان ماژول خورشیدی به شدت خورشید بستگی دارد، اگر شدت بیشتر باشد، بازده بیشتر است. از آنجایی که موقعیت خورشید به طور مداوم در طول روز تغییر می کند، شدت تابش خورشید در ماژول PV یکنواخت نیست. بنابراین، برای دریافت بیشتر اشعه خورشید در ماژول PV، ردیاب خورشیدی نقش بسیار حیاتی ایفا می کند. ردیاب خورشیدی دستگاهی برای کار با پانل های فتوولتائیک خورشیدی است، به ویژه در کاربردهای سلول خورشیدی و به دقت بالایی نیاز دارد تا اطمینان حاصل شود که نور متمرکز خورشید دقیقاً به دستگاه برق اختصاص داده می شود. این مقاله به طور مفصل در مورد طراحی، توسعه و ساخت دو نمونه اولیه سیستم ردیابی خورشیدی نصب شده با کنترل‌کننده‌های ردیابی خورشیدی تک محوره و دو محوره برای تولید 10.3 ولت، 1.5 وات با قابلیت شارژ باتری‌های تلفن همراه را توضیح می‌دهد.
ماشین آلات فرآوری مواد غذایی و به طور خاص ماشینی برای تولید گوشت خرد شده بدون استخوان از فیله ماهی خام. این دستگاه از نوع تسمه و جداکننده استخوان گوشتی است که برای پردازش ماهی در مقیاس کوچک در حالت پیوسته طراحی شده است. اصل اساسی درگیر در این ماشین نیروی فشرده سازی است. موتور دنده برقی از 1HP تشکیل شده است و تسمه نقاله دارای سرعت خطی 19 تا 22 متر در دقیقه است که برای استخوان زدایی موثر ماهی کافی است. در طول آزمایشات جداسازی استخوان گوشت، بازدهی تا 1 درصد بر اساس وزن ماهی پوشیده شده مشاهده شد و با ظرفیت جداسازی 75 کیلوگرم در ساعت گوشت از ماهی با سرعت دستگاه 70 دور در دقیقه. در طول آزمایشات، نشان داده شد که هیچ تغییر قابل توجهی در ترکیب تقریبی گوشت ماهی خرد شده در مقایسه با گوشت ماهی فرآوری نشده وجود ندارد. این طرح تاکید بیشتری بر بهداشت، تدارک تمیز کردن در محل (CIP) دارد و نیاز مقرون به صرفه و قابلیت اطمینان را برای صنایع کوچک در مقیاس کوچک به منظور تولید گوشت ماهی به نوبه خود برای ارزش خود می دهد.
در دنیای تکنولوژی امروز و به دلیل سرعت در حال اجرا صنایع، ماشین های خودکار در این دنیای جهانی شده افزایش یافته است. با گذشت سالها، تقاضا برای ماشین آلات با کیفیت بالا، راندمان بیشتر و اتوماتیک افزایش می یابد.روش موتور چرخ دنده هند با آهنرباهای دائمی. به طور کلی، صنایع تولیدی به تولید مدل های مشابه با تغییرات کمی در قد، رنگ، وزن، شکل ادامه می دهند. و در اینجا مرتب سازی نقش مهمی ایفا می کند. در چنین مواردی صنایع نمی توانند خطاهای انسانی را برای دسته بندی این محصولات متحمل شوند. بنابراین توسعه اتوماسیون کم هزینه (LCA) برای مرتب سازی این محصولات به روشی دقیق ضروری است. اتوماسیون صنعتی عمدتاً بر توسعه اتوماسیون‌هایی با هزینه کم، تعمیر و نگهداری کم، دوام طولانی و کاربرپسند کردن سیستم‌ها تا حد امکان تمرکز دارد. و کنترل ماشین های مختلف مانند موتورهای مختلف به طور همزمان به یک کار دشوار تبدیل می شود. در نهایت، در اینجا ما یک سیستم LCA را برای عملکرد چند ماشینی و مرتب کردن اجسام سبک وزن بر اساس تغییرات ارتفاع با استفاده از موتورهای دنده DC همراه با موتورهای القایی و موتورهای پله ای توسعه داده ایم.
مقدار زیادی انرژی در هسته خورشید در دسترس است. انرژی دریافتی از خورشید در یک ساعت بیشتر از انرژی مصرفی ما در یک سال است. اگر نژاد بشر بتواند حتی 1% از کل انرژی خورشید را جذب کند، ما می توانیم نیازهای نژاد خود را برای چندین دهه برآورده کنیم. به طور مداوم تلاش می شود تا هر چه بیشتر انرژی جذب کنیم تا بتوانیم بیشتر انرژی را که ما دریافت می کنیم ذخیره کنیم. در این مقاله دستگاهی به نام ردیاب خورشیدی مورد بحث قرار گرفته است. پانل های خورشیدی زمانی که صفحه کلکتور خورشیدی در برابر تشعشعات فرودی نرمال باشد، حداکثر خروجی را می دهند. سیستم مورد بحث در این مقاله از یک دستگاه PSoC برای کنترل مدل کوچکی از ردیاب خورشیدی استفاده می کند. ولتاژ در پانل خورشیدی و یک مقاومت نوری به عنوان ورودی به PSoC برای پردازش و خروجی به موتور DC دنده داده می شود.
یک موتور دنده ای ارائه شده است که با آن می توان گشتاور زیادی را بدون افزایش اندازه به دست آورد. در این موتور چرخ دنده ای، یک عضو خروجی دارای یک شیار مارپیچ شکل که در یک بخش محیطی بیرونی تشکیل شده است، بین یک قسمت صفحه اول و یک قسمت صفحه دوم یک قاب ایجاد می شود و سرعت چرخش پینیون موتور ثابت شده به یک شفت دوار کاهش می یابد. توسط چرخ دنده های انتقال یک مکانیزم دنده کاهنده و به قسمت دنده ای عضو خروجی منتقل می شود. بنابراین، حتی زمانی که قسمت چرخ دنده عضو خروجی کوچکتر از قطر بیرونی بخش ارائه شده با شیار مارپیچ باشد، گشتاور زیادی می تواند تولید شود. همچنین، حتی زمانی که روکش چرخ دنده ارائه می شود، یک قسمت صفحه جانبی از روکش چرخ دنده که قسمت محیطی بیرونی قسمت چرخ دنده عضو خروجی را می پوشاند، نزدیک به محور مرکز چرخش عضو خروجی قرار دارد. بنابراین می توان از افزایش سایز موتور دنده ای جلوگیری کرد.
یک موتور دنده ای متشکل از یک محور دوار که مطابق با چرخش روتور می چرخد، یک محور چرخ دنده برای خروجی از سرعت محور دوار، چرخش را کاهش می دهد، و یک جفت انعطاف پذیر متشکل از اولین کوپلینگ که روی محور چرخان روتور قرار دارد و در حال چرخش است. همراه با محور دوار و روتور، یک کوپلینگ دوم که روی محور چرخنده چرخ دنده قرار دارد، و یک دمپر لاستیکی که بین کوپلینگ اول و کوپلینگ دوم برای انتقال چرخش کوپلینگ اول به چرخ دنده قرار دارد، همراه با محور چرخ دنده کوپلینگ دوم، یک عضو مهاربندی نیروی رانش که بین محور دوار روتور و محور چرخ دنده و در تماس با محور دوار و محور چرخ دنده قرار دارد، برای انتقال نیروی رانش از یکی از محورهای چرخان روتور و چرخ دنده. محور چرخان چرخ دنده به یکی از دو مورد دیگر چیده شده است به طوری که حتی اگر نیروی رانش بر روی محور چرخان روتور یا روی محور چرخ دنده وارد شود، t نیروی hrust عمل نمی کند.
یک موتور دنده ای که از یک موتور القایی بدون جاروبک در آرایش تودرتو استفاده می کند، چه به صورت متمرکز به داخل یا به صورت متمرکز به بیرون، با یک دستگاه کاهش دنده که از دو چرخ دنده، یکی با دندانه های داخلی و دیگری با دندانه های بیرونی استفاده می کند، دندان ها به هم متصل شده اند. تفاوت تعداد دندانه ها نسبت به تعداد کل دندانه های هر چرخ دنده کم است. یکی از دو چرخ دنده در یک مسیر غیرعادی حرکت می کند، آزاد است تا نسبت به روتور بچرخد اما به وسیله آن رانده می شود. دنده دیگر نسبت به محفظه ثابت است. خروجی با حرکت غیرعادی چرخ دنده آزاد باعث کاهش سرعت چرخشی و گشتاور از سیستم می شود.
یک اسپلاین بر روی یک شفت توخالی ارائه شده است، و کلید در اسپلین می‌تواند مستقیماً یک شافت را به هم متصل کند تا از یک دستگاه خارجی به حرکت درآید. پیچ گشتاور چرخشی را مسدود می کند، بنابراین پیچ تا آنجا که ممکن است از شفت خروجی مطلوب است. اگرچه مکان نشان داده نشده است، یک عملکرد ضد چرخش مطلوب بر روی سطح محفظه در دورترین مکان از شفت خروجی ارائه می شود تا نیروی کمتری برای ایمن کردن ثابت موتور دنده ای مورد نیاز باشد.
یک موتور دنده ای شامل: یک شفت خروجی که به صورت چرخشی در یک محفظه دریافت می شود. یک چرخ دنده خورشیدی که به طور ایمن بر روی شفت خروجی در محفظه قرار گرفته و دارای تعداد زیادی دندانه خارجی است. یک چرخ دنده حلقه ای که در محفظه قرار دارد و دارای تعداد زیادی دندانه داخلی است که با دندانه های خارجی چرخ دنده خورشیدی مشبک شده است و دندانه های داخلی چرخ دنده حلقه ای دارای دایره ای بزرگتر از دندانه های خارجی چرخ دنده خورشیدی و بزرگتر هستند. تعداد دندانه های خارجی دنده خورشیدی؛ وسیله ای برای حمایت از چرخ دنده حلقه ای به گونه ای که محور مرکزی چرخ دنده حلقوی نسبت به محور چرخش شفت خروجی به طور غیرعادی قابل چرخش باشد و از چرخش چرخ دنده حلقه حول محور مرکزی خود جلوگیری شود. و ابزار محرکه ای برای تولید نیروهای الکترومغناطیسی که یک گروه از آن ها دارای جهت های متعدد نیرو هستند که به صورت شعاعی به سمت داخل هدایت می شوند و گروه دیگر دارای جهت های متعدد نیرو هستند که به صورت شعاعی به سمت بیرون هدایت می شوند، گروه های مختلف به طور متوالی محیطی هستند.
یک موتور دنده ای ممکن است شامل یک اتصال دهنده، یک موتور، یک مکانیسم کاهش سرعت، یک شفت خروجی و یک برد مدار باشد. روش موتور چرخ دنده هند با آهنرباهای دائمی.شفت خروجی ممکن است شامل یک قسمت چرخشی منتقل شده توسط مکانیزم کاهش سرعت باشد، یک قسمت اتصال خارجی که جدا از چرخش منتقل شده برای اتصال به یک عضو خارجی قرار دارد، و یک قسمت با قطر کوچک که بین قسمت انتقال چرخش و اتصال خارجی تشکیل شده است. بخش بخشی از برد مدار در فضایی بین قسمت انتقال چرخش و قسمت اتصال خارجی قرار می گیرد و یک دهانه ورودی کانکتور در جهتی باز می شود که قسمت انتقال یافته چرخشی نسبت به قسمت اتصال خارجی قرار گیرد.
موتور گیربکس متشکل از یک کاهنده سرعت از نوع چرخ دنده حلزونی و یک موتور الکتریکی محرک کاهنده سرعت است، از این جهت مشخص می شود که بدنه آن از دو قطعه مجزا تشکیل شده است که در امتداد یک صفحه عمودی ایده آل به هم متصل شده و به هم متصل شده اند. محور موتور بین قسمتهای کشیده شده قطعات مذکور، استاتور الکتروموتور قرار گرفته و محکم بسته شده و قطعات مذکور به گونه ای شکل گرفته اند که مجاری جهت جریان هوای خنک کننده در اطراف استاتور مذکور تعبیه شده است. جابجایی محوری چرخ دنده مارپیچ کاهنده سرعت توسط اعضای بیرون زده که به طور یکپارچه با دو قطعه تشکیل دهنده بدنه کاهنده سرعت تشکیل شده اند بررسی می شود، به این ترتیب مونتاژ و جداسازی شفت با سرعت آهسته و اعضای مرتبط با آن ساده می شود. . هنگامی که از موتور دنده ای برای ساخت دستگاه کاپستان استفاده می شود، جعبه ای تهیه شده و به بدنه کاهنده سرعت بسته می شود.
در یک موتور دنده ای، یک چرخ کرم، یک حلقه O، یک صفحه انتقال و یک چرخ دنده خروجی به یک شفت پشتیبانی نصب می شود. O-ring در فضای داخلی یک سوراخ ورودی صفحه انتقال قرار می گیرد که از طریق آن شفت پشتیبانی دریافت می شود. گریس روی سطح محیطی بیرونی شفت تکیه گاه اعمال می شود. یک گذرگاه چربی‌گیر، که گریس را از بین می‌برد، بین دنده خروجی و صفحه انتقال امتداد دارد.
یک موتور گیربکس شامل بدنه کیس، یک روکش کیس که با بدنه کیس همکاری می کند تا یک کیس را تشکیل دهد، هر یک از بدنه کیس و روکش کیس شامل حداقل سه سوراخ نصب است که پیچ ها برای اتصال کیس به عضوی که به آن وارد می شود. موتور گیربکس نصب شده است، سوراخ‌های نصب بدنه کیس و سوراخ‌های نصب پوشش کیس در اطراف حفره‌های استوانه‌ای بدنه کیس و روکش کیس در راستای محوری با یکدیگر تشکیل می‌شوند و به طور کلی یقه‌های استوانه‌ای در داخل و امتداد دارند. سوراخ‌های نصب بدنه کیس و سوراخ‌های نصب پوشش کیس که به صورت محوری با یکدیگر همسو هستند.
یک موتور دنده ای ارائه شده است که با آن می توان گشتاور زیادی را بدون افزایش اندازه به دست آورد. در این موتور چرخ دنده ای، یک عضو خروجی دارای یک شیار مارپیچ شکل که در یک بخش محیطی بیرونی تشکیل شده است، بین یک قسمت صفحه اول و یک قسمت صفحه دوم یک قاب ایجاد می شود و سرعت چرخش پینیون موتور ثابت شده به یک شفت دوار کاهش می یابد. توسط چرخ دنده های انتقال یک مکانیزم دنده کاهنده و به قسمت دنده ای عضو خروجی منتقل می شود. بنابراین، حتی زمانی که قسمت چرخ دنده عضو خروجی کوچکتر از قطر بیرونی بخش ارائه شده با شیار مارپیچ باشد، گشتاور زیادی می تواند تولید شود. همچنین، حتی زمانی که روکش چرخ دنده ارائه می شود، یک قسمت صفحه جانبی از روکش چرخ دنده که قسمت محیطی بیرونی قسمت چرخ دنده عضو خروجی را می پوشاند، نزدیک به محور مرکز چرخش عضو خروجی قرار دارد. بنابراین می توان از افزایش سایز موتور دنده توسط روکش دنده جلوگیری کرد.
