موتورهای کم مصرف انرژی سری YX3 به موتورهای استاندارد عمومی با موتورهای با کارایی بالا اشاره دارند. با توجه به صرفه جویی در انرژی و حفاظت از محیط زیست ، موتورهای با بازده بالا روند توسعه بین المللی فعلی هستند. ایالات متحده ، کانادا و اروپا پی در پی مقررات مربوطه را اعلام کردند.
در حال حاضر ، مصرف انرژی موتور کشور من بیش از نیمی از کل توان مصرفی است که 70 درصد از مصرف برق صنعتی را تشکیل می دهد. بنابراین ، برای کاهش مصرف انرژی ، کارهای زیادی در زمینه موتورها انجام می شود و از موتورهای با کارایی بالا و صرفه جویی در انرژی می توان به عنوان پیشرفتی در صرفه جویی در انرژی استفاده کرد. اثر صرفه جویی در انرژی موتورهای کم مصرف با کارایی بالا قابل توجه است. در شرایط عادی ، بازده را می توان حدود 3 تا 5 درصد افزایش داد. مشاهده می شود که بهبود کارایی موتور ، کاهش مصرف انرژی موتور و توسعه و بکارگیری موتورهای با کارایی بالا و فوق کارآمد دارای اهمیت استراتژیک ملی انرژی بسیار مهم و مزایای اجتماعی واقعی است. تسریع در ارتقاء و استفاده از موتورهای با راندمان بالا برای تکمیل وظایف "دوازدهم پنج ساله" صرفه جویی و کاهش انتشار و ارتقاء تنظیم و ارتقاء ساختار صنعتی از اهمیت زیادی برخوردار است. در حال حاضر ، صنعت موتور با راندمان بالا چین یک زنجیره صنعتی نسبتاً کامل را تشکیل داده است و بر فناوری تولید موتورهای با بازده بالا و بسیار کارآمد تسلط دارد. چین شرایط منحصر به فردی برای تولید انبوه موتورهای با راندمان بالا دارد.
سری YX3 موتورهای سه فاز استاندارد با کارایی بالا و صرفه جویی در انرژی تولید شده توسط شرکت ما ، موتورهای سه فاز روتور سنجاب قفس با سرعت ثابت تولید شده با استفاده از مواد جدید ، فناوری جدید و طراحی بهینه است. این نسل جدیدی از موتورهای کم مصرف است. موتور YX3 دارای ویژگی های راندمان بالا ، گشتاور شروع زیاد ، سر و صدای کم و غیره است و ساختار آن منطقی تر است. شرایط سرمایش و دفع حرارت بالغ است. این سری موتورها موتورهای سه فاز سه فاز عمومی هستند که می توانند برای رانندگی تجهیزات مکانیکی عمومی مختلف مورد استفاده قرار گیرند و برای همه مکانها بدون نیازهای خاص و بدون تغییر سرعت مناسب هستند.
موتور الکتریکی ، که به موتور یا موتور الکتریکی نیز معروف است ، یک وسیله الکتریکی است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند و سپس می تواند از انرژی مکانیکی برای تولید انرژی جنبشی برای حرکت سایر دستگاه ها استفاده کند. انواع مختلفی از موتورها وجود دارد ، اما می توان آنها را در موارد مختلف به موتورهای AC و موتورهای DC تقسیم کرد.
اطلاعات پایه
مزیت موتور DC این است که در کنترل سرعت نسبتاً ساده است. برای کنترل سرعت فقط باید ولتاژ را کنترل کند. با این حال ، این نوع موتورها برای کار در دمای بالا ، محیط های اشتعال زا و دیگر محیط ها مناسب نیستند و چون موتور باید از برس های کربنی به عنوان اجزای کموتاتور (موتورهای برس) استفاده کند ، بنابراین لازم است به طور مرتب خاک تولید شده توسط اصطکاک برس کربن موتور بدون برس را موتور بدون برس می نامند. در مقایسه با برس ، موتور بدون برس به دلیل اصطکاک کمتر بین برس کربن و شفت ، صرفه جویی کمتری در مصرف برق دارد و بی سر و صدا است. تولید سخت تر است و قیمت آن بالاتر است. موتورهای AC را می توان در دمای بالا ، قابل اشتعال و محیط های دیگر کار کرد و نیازی به تمیز کردن مرتب خاک برس کربن ندارند ، اما کنترل سرعت کار دشواری است ، زیرا کنترل سرعت موتور AC نیاز به کنترل فرکانس AC دارد ( یا استفاده از القایی موتور از روش افزایش مقاومت داخلی برای کاهش سرعت موتور در همان فرکانس AC استفاده می کند) و کنترل ولتاژ آن فقط بر گشتاور موتور تأثیر می گذارد. به طور کلی ، ولتاژ موتورهای عمرانی 110 و 220 ولت است. در کاربردهای صنعتی ، 380V یا 440V نیز وجود دارد.
اصل کار
اصل چرخش موتور بر اساس قانون چپ دست جان امبروز فلمینگ است. هنگامی که یک سیم در میدان مغناطیسی قرار می گیرد ، در صورت فعال شدن سیم ، سیم خط میدان مغناطیسی را قطع کرده و سیم را حرکت می دهد. جریان الکتریکی برای تولید میدان مغناطیسی وارد سیم پیچ می شود و از اثر مغناطیسی جریان الکتریکی برای چرخاندن دائمی الکترومغناطیس در آهنربای ثابت استفاده می شود که می تواند انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل کند. با یک آهنربای دائمی یا میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط مجموعه ای دیگر از سیم پیچ ها برای تولید نیرو در تعامل است. اصل یک موتور DC این است که استاتور حرکت نمی کند و روتور در جهت نیروی ایجاد شده از اثر متقابل حرکت می کند. موتور AC این است که سیم پیچ سیم پیچ استاتور برای تولید یک میدان مغناطیسی دوار فعال می شود. میدان مغناطیسی دوار ، روتور را جذب می کند تا با هم بچرخند. ساختار اصلی موتور DC شامل "آرماتور" ، "آهنربای میدان" ، "حلقه اسنومریک" و "برس" است.
آرماتور: یک هسته آهنی نرم که می تواند حول یک محور بچرخد با سیم پیچ های متعدد پیچیده می شود. آهنربای میدان: آهنربای دائمی قوی یا الکترومغناطیس که میدان مغناطیسی ایجاد می کند. حلقه لغزش: سیم پیچ به دو حلقه لغزش نیمه دایره ای در تقریباً هر دو انتها متصل است که می توان جهت تغییر جهت جریان با چرخش سیم پیچ از آن استفاده کرد. در هر نیم دور (180 درجه) ، جهت جریان روی سیم پیچ تغییر می کند. برس: معمولاً از کربن ساخته می شود ، حلقه جمع کننده در حالت ثابت با برس در تماس است تا به منبع تغذیه متصل شود.
موارد زیر همه موتور نامیده می شوند
طبقه بندی بر اساس منبع تغذیه:
نام
مشخصه
موتور DC
از آهنرباهای دائمی یا الکترومغناطیس ، برس ، کموتاتور و سایر اجزا استفاده کنید. برس ها و کموتاتورها به طور مداوم منبع تغذیه DC خارجی را به سیم پیچ روتور می رسانند و جهت جریان را در زمان تغییر می دهند ، به طوری که روتور می تواند از همان جهت پیروی کند ادامه چرخش.
موتور AC
جریان متناوب از سیم پیچ استاتور موتور عبور می کند و میدان مغناطیسی اطراف آن طوری طراحی شده است که روتور را در زمان ها و موقعیت های مختلف فشار می دهد تا به کار خود ادامه دهد.
*موتور پالس
منبع تغذیه توسط یک تراشه IC دیجیتال پردازش شده و برای کنترل موتور به یک جریان پالس تبدیل می شود. موتور پله ای نوعی موتور پالس است.
طبقه بندی بر اساس ساختار (منبع تغذیه DC و AC):
نام
مشخصه
موتور همزمان
این ویژگی با سرعت ثابت و عدم نیاز به تنظیم سرعت ، گشتاور شروع کم ، مشخص می شود و هنگامی که موتور به سرعت در حال حرکت می رسد ، سرعت پایدار و کارایی بالا است.
موتور ناهمزمان
موتور القایی
با ساختار ساده و بادوام مشخص می شود و می تواند از مقاومت یا خازن برای تنظیم سرعت و چرخش به جلو و عقب استفاده کند. کاربردهای معمولی فن ، کمپرسور و کولر گازی است.
*موتور برگشت پذیر
اساساً همان ساختار و ویژگی های موتور القایی است ، با یک مکانیسم ترمز ساده (ترمز اصطکاکی) تعبیه شده در دم موتور مشخص می شود. هدف آن دستیابی به ویژگیهای برگشت پذیر فوری با افزودن بار اصطکاک و کاهش اثر موتور القایی است. مقدار چرخش بیش از حد ناشی از نیرو.
موتور پله ای
این موتور با نوعی موتور پالس مشخص می شود ، موتوری که به تدریج در زاویه خاصی می چرخد. به دلیل روش کنترل حلقه باز ، برای دستیابی به موقعیت دقیق و کنترل سرعت و ثبات خوب ، نیازی به دستگاه بازخورد برای تشخیص موقعیت و تشخیص سرعت ندارد.
سروو موتور
با کنترل دقیق و پایدار سرعت ، پاسخ سریع شتاب و کاهش سرعت ، عملکرد سریع (معکوس سریع ، شتاب سریع) ، اندازه کوچک و وزن سبک ، قدرت خروجی بالا (یعنی چگالی توان بالا) ، راندمان بالا و غیره مشخص می شود. به طور گسترده ای در موقعیت و کنترل سرعت برتر استفاده می شود.
موتور خطی
این دستگاه دارای یک رانندگی طولانی مدت است و می تواند موقعیت یابی دقیق را به نمایش بگذارد.
دیگر
مبدل روتاری ، تقویت کننده دوار و غیره
از هدف استفاده کن
موتورهای القایی معمولی به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند
کاربردهای الکتریکی زیادی وجود دارد ، از صنایع سنگین گرفته تا اسباب بازی های کوچک. انواع مختلف موتورهای الکتریکی در محیط های مختلف انتخاب می شوند. در اینجا چند نمونه وجود دارد: تجهیزات تولید باد ، مانند فن های برقی ، ماشین های اسباب بازی برقی ، قایق ها و دیگر آسانسورها ، آسانسورهای مجهز به برق مانند راه آهن زیرزمینی ، کارخانه تراموا و هایپرمارکت ها درهای اتوماتیک برقی ، کرکره های برقی برقی و وسایل زندگی مردم. در اتوبوس های کمربند حمل و نقل
درایو نوری ، چاپگر ، ماشین لباسشویی ، پمپ آب ، درایو دیسک ، تیغ برقی ، ضبط صوت ، ضبط ویدئو ، صفحه گرامافون سی دی ، مصارف صنعتی و تجاری
دستگاه آسانسور سریع کار (مانند: ماشین آلات) میکسر ماشین نساجی.
مفهوم: موتورهای DC به موتورهایی اطلاق می شود که از منابع تغذیه DC (مانند باتری خشک ، باتری و غیره) استفاده می کنند. موتورهای AC به موتورهایی گفته می شود که از برق AC استفاده می کنند (مانند مدارهای خانگی ، دینام و غیره).
کاربرد: موتورهای DC و موتورهای AC ساختارهای متفاوتی دارند. موتورهای DC دارای کموتاتور (دو حلقه مسی روبرو) و موتورهای AC فاقد کموتاتور هستند.
موتورهای DC عموماً در مدارهایی با ولتاژ پایین مورد استفاده قرار می گیرند. منابع تغذیه DC را می توان به راحتی حمل کرد. به عنوان مثال ، دوچرخه های برقی از موتورهای DC استفاده می کنند. به عنوان مثال ، از فن های رایانه و رادیوها استفاده می شود.
روش تمایز: مهمترین چیز بستگی به وجود کموتاتور و منبع تغذیه مورد استفاده دارد. یک موتور DC با منبع تغذیه DC برای کموتاتور وجود دارد.
اصل کار موتور AC
در حال حاضر دو نوع موتور AC معمولاً استفاده می شود: 1. موتورهای سه فاز ناهمزمان. 2. موتور AC تک فاز.
نوع اول بیشتر در صنعت استفاده می شود ، در حالی که نوع دوم بیشتر در لوازم برقی غیرنظامی استفاده می شود.
1. اصل چرخش موتور سه فاز ناهمزمان
پیش نیاز چرخش موتور ناهمزمان سه فاز داشتن میدان مغناطیسی دوار است و سیم پیچ استاتور موتور سه فاز ناهمزمان برای ایجاد میدان مغناطیسی دوار استفاده می شود. ما می دانیم ، اما ولتاژ بین فاز قدرت فاز و فاز 120 درجه خارج از فاز است و سه سیم پیچ در استاتور موتور سه فاز سه فاز نیز در جهت فضایی 120 درجه از یکدیگر فاصله دارند. هر بار که جریان برای یک چرخه تغییر می کند ، میدان مغناطیسی دوار یکبار در فضا می چرخد ، یعنی سرعت چرخش میدان مغناطیسی دوار با تغییر جریان همزمان می شود. سرعت میدان مغناطیسی دوار عبارت است از: n = 60f/P که در آن f فرکانس توان است ، P تعداد جفت های قطبی میدان مغناطیسی است و واحد n: دور در دقیقه است. طبق این فرمول ، می دانیم که سرعت موتور به تعداد قطب های مغناطیسی و فرکانس منبع تغذیه مربوط می شود. به همین دلیل ، دو روش برای کنترل سرعت موتور AC وجود دارد: 1. روش قطب مغناطیسی را تغییر دهید. 2. روش تبدیل فرکانس. در گذشته ، اولین روش بیشتر مورد استفاده قرار می گرفت ، اما اکنون از فناوری فرکانس متغیر برای کنترل سرعت بدون گام موتور AC استفاده می شود.
2. اصل چرخش موتور AC تکفاز
موتورهای تکفاز AC فقط یک سیم پیچ دارند و روتور از نوع قفس سنجابی است. هنگامی که یک جریان سینوسی تک فاز از سیم پیچ های استاتور عبور می کند ، موتور یک میدان مغناطیسی متناوب ایجاد می کند. قدرت و جهت این میدان مغناطیسی با گذشت زمان به صورت سینوسی تغییر می کند ، اما در فضا ثابت است ، بنابراین به این میدان مغناطیسی متناوب نیز گفته می شود. میدان مغناطیسی ضربان دار. این میدان مغناطیسی متناوب می تواند به دو میدان مغناطیسی دوار با سرعت یکسان و جهت چرخش مخالف تجزیه شود. هنگامی که روتور ثابت است ، این دو میدان مغناطیسی دوار دو گشتاور مساوی و متضاد در روتور ایجاد می کنند و این باعث می شود که سنتز شود گشتاور صفر است ، بنابراین موتور نمی تواند بچرخد. وقتی از نیروی خارجی برای چرخاندن موتور در جهت خاصی (مانند چرخش جهت عقربه های ساعت) استفاده می کنیم ، خطوط میدان مغناطیسی برش بین روتور و میدان مغناطیسی چرخشی در جهت عقربه های ساعت کوچکتر می شوند. روتور و میدان مغناطیسی چرخشی خلاف جهت عقربه های ساعت حرکت خطوط میدان مغناطیسی برش بزرگتر می شود. به این ترتیب ، تعادل شکسته می شود ، کل گشتاور الکترومغناطیسی تولید شده توسط روتور دیگر صفر نخواهد بود و روتور در جهت هل دادن می چرخد.
سه. اصل موتور سنکرون
موتورهای سنکرون موتورهای AC هستند و سیم پیچ های استاتور همان موتورهای ناهمزمان هستند. سرعت چرخش روتور آن برابر با سرعت میدان مغناطیسی دوار است که توسط سیم پیچ استاتور ایجاد می شود ، بنابراین به آن موتور سنکرون می گویند. به همین دلیل ، جریان موتور سنکرون جلوتر از ولتاژ فاز است ، یعنی موتور سنکرون یک بار خازنی است. به همین دلیل در بسیاری از موارد از موتورهای سنکرون برای بهبود ضریب توان سیستم منبع تغذیه استفاده می شود.
تقریباً دو نوع موتور همزمان در ساختار وجود دارد:
1. روتور با جریان مستقیم برانگیخته می شود. روتور این نوع موتورها در شکل نشان داده شده است. از شکل مشخص است که روتور آن از نوع قطب برجسته ساخته شده است. سیم پیچ های میدان نصب شده روی هسته قطب به صورت سری به یکدیگر متصل شده و دارای قطب های متناوب متناوب هستند. و دو سیم سربی متصل به دو حلقه لغزش نصب شده روی شفت وجود دارد. سیم پیچ میدان توسط یک ژنراتور DC کوچک یا باتری برانگیخته می شود. در اکثر موتورهای همزمان ، ژنراتور DC بر روی محور موتور نصب می شود تا جریان تحریک سیم پیچ قطب روتور را تامین کند.
2. موتور سنکرون که روتور آن نیاز به تحریک ندارد.
