Yantai Bonway Manufacturer

تحمل آستین

یاتاقان های آستین نوعی بلبرینگ استوانه ای هستند که از داخل یک سیلندر داخلی چرخان در داخل نامگذاری شده اند. بنابراین ، آنها روغن آغشته به آستین خارجی را بیرون می کشند.

در بسیاری از انواع سیستم های محوری مانند سیستم های دوچرخه و وسایل نقلیه از بلبرینگ استفاده می شود. یاتاقان های آستین نوعی از یاتاقان های کشویی هستند ، یعنی یاتاقان هایی که قطعات متحرک کمی دارند. در بسیاری از بلبرینگ های کروی یک حلقه داخلی قرار دارد که با گلوله های کوچکتر پوشانده شده است. در مقایسه با یاتاقان های توپی ، بلبرینگ های آستین فقط دو قسمت متحرک دارند. آستین بیرونی و سیلندر چرخان داخلی. پس از اصطلاح فنی آستین بیرونی ، به آنها یاطاقان کشویی نیز گفته می شود. ضربه بیرونی یاتاقان آستین می تواند یکپارچه ، جداگانه و یا بین دو نیمه باشد. یاتاقان آستین می تواند از فلز پودر فشرده ، مانند برنز یا مس ساخته شود. به دلیل موادی که از آن ساخته شده اند ، این فلز در زیر میکروسکوپ متخلخل است. هنگامی که از خارج با روغن روانکاری پوشش داده می شوند ، روغن از طریق سوراخ ها به داخل استوانه داخلی روان می شود. علاوه بر روغن ، بلبرینگ های آستین را از بسیاری جهات می توان روغن کاری کرد. گاهی اوقات ، از فلز مذاب یا گرافیت استفاده می شود. برخی از پلیمرهای ساخته شده توسط بشر می توانند قطعات متحرک را در دمای بسیار سرد و بدون گرفتگی روان کنند. یاتاقان های آستین دیگر با چوب سخت متخلخل روکش می شوند تا روغن به راحتی مکش شود. اگرچه آنها خود روانکاری هستند ، بلبرینگ های آستین اغلب به دلیل کمبود روغن از کار می افتند. بلبرینگ آستین ممکن است روی آستین ساییده شود تا جایی که فضا کاملاً استوانه ای نباشد. این ممکن است باعث لرزش بلبرینگ در هنگام حرکت شود ، که بر حرکت مکانیسم تأثیر منفی می گذارد. در موارد دیگر ، ممکن است روان کننده کافی نباشد ، یا در شرایط شدید دما ، روان کننده چسبناک شود. هنگامی که روغن کاری کافی نیست ، تحمل تحمل متوقف می شود. به دلیل این مشکلات ، یاتاقان های آستین معمولاً در برابر گرد و غبار و مهر و موم ها به دقت محافظت می شوند. طراح یا مکانیک باید موقعیت یاتاقان آستین را در دستگاه قبل از استفاده به دقت بررسی کند. مردم آنها را به دلیل گیرا بودن بیشتر از یاتاقان های توپی مورد انتقاد قرار می دهند ، زیرا روغن روانکاری ناکافی باعث می شود که به جای قطع کامل سایش تدریجی با گذشت زمان ، کاملاً متوقف شوند. یاتاقان های آستین بخشی جدایی ناپذیر از بسیاری از ماشین آلات مورد استفاده در زندگی روزمره است. ماشین ها ، لوازم خانگی ، پنکه ها و ماشین آلات اداری ممکن است از یاتاقان های آستین استفاده کنند.

یاتاقان های آستین یاتاقان های سوزنی هستند.
Be بلبرینگ سوزنی
یاطاقان غلتکی سوزنی جامد
ساختار اصلی یاتاقان حلقه داخلی همان بلبرینگ غلتکی استوانه ای نوع NU است ، اما به دلیل استفاده از غلتک های سوزنی ، می توان از حجم کم کرد و می تواند بارهای شعاعی زیادی را تحمل کند. یاتاقان بدون حلقه داخلی نیاز به استفاده از شافت با دقت و سختی مناسب دارد. سطح نصب به عنوان سطح مسیر مسابقه استفاده می شود.
یاطاقان غلتکی سوزن رانش
یاتاقان های جداگانه از حلقه های مسابقه ، غلتک های سوزنی و اجزای قفس تشکیل شده اند و می توانند با حلقه های نازک مسابقه ای (W) یا حلقه های ضخیم مسابقه (WS) ترکیب شوند. یاتاقان غیرقابل تفکیک یک یاتاقان انتگرال است که از یک حلقه مسابقه ، غلتک سوزنی و قفس تشکیل شده است که با مهر زنی دقیق پردازش می شود. این نوع تحمل می تواند بار محوری یک جهته را تحمل کند. فضای کوچکی را اشغال می کند ، که برای طراحی جمع و جور دستگاه مناسب است. بیشتر آنها فقط از غلتک سوزنی و اجزای قفس استفاده می کنند و از سطح نصب شافت و محفظه به عنوان سطح مسیر استفاده می کنند.

عملکرد بلبرینگ آستین چیست و یاطاقان بلبرینگ و شافت چیست؟
مطابقت یاتاقان به حلقه بیرونی و سوراخ داخلی تقسیم می شود. اولین چیزی که باید در نظر گرفت چرخش اصلی حلقه خارجی یا چرخش اصلی حلقه داخلی است. به طور کلی ، چرخش اصلی از تداخل نور استفاده می کند ، و چرخش غیر اصلی از تطبیق دینامیکی و فشار دادن صورت انتهایی استفاده می کند. هماهنگی بسیار خاص است. لطفاً قبل از انتخاب برازش ، به دستورالعمل های سازنده معروف بلبرینگ نگاهی بیندازید ، زیرا دستورالعمل ها مناسب بودن را مشخص می کنند. فکر نکنید هرچه تنش محکم تر باشد ، بهتر است.

یاتاقان ها قسمت مهمی از ماشین آلات و تجهیزات معاصر هستند. عملکرد اصلی آن پشتیبانی از بدنه چرخشی مکانیکی ، کاهش ضریب اصطکاک در حین حرکت آن و اطمینان از دقت چرخش آن است.
پارامترهای تحمل:
زندگی
تحت یک بار خاص ، به تعداد دورها یا ساعاتی که تحمل تحمل قبل از خوردگی حفره دار است ، عمر تحمل آستین می گویند.
عمر یاتاقان آستین با تعداد دور (یا ساعت کار با سرعت مشخص) تعریف می شود: یاتاقان در این عمر باید بر روی هر یک از حلقه های تحمل یا عناصر غلتکی آن آسیب خستگی مقدماتی (پوسته پوسته شدن یا نقص) داشته باشد. با این حال ، مهم نیست که در آزمایش آزمایشگاهی یا در حال استفاده واقعی است ، به وضوح می توان دریافت که بیرینگ در شرایط کار یکسان ظاهر یکسانی دارد ، اما عمر واقعی بسیار متفاوت است. بعلاوه ، تعاریف مختلفی از تحمل "عمر" وجود دارد که یکی از آنها اصطلاحاً "عمر کاری" است ، به این معنی که عمر واقعی که بلبرینگ می تواند قبل از آسیب دیدن به آن برسد ، در اثر سایش است و خسارت معمولاً ناشی از خستگی نیست ، بلکه در اثر سایش ، خوردگی ، آسیب به مهر و موم و غیره ایجاد می شود.
به منظور تعیین استاندارد طول عمر بلبرینگ ، عمر و قابلیت اطمینان یاتاقان پیوند خورده اند.
به دلیل تفاوت در دقت ساخت و یکنواختی مواد ، حتی یک دسته از بلبرینگ های همان ماده و اندازه ، که در شرایط کار یکسان استفاده می شوند ، طول عمر متفاوتی خواهند داشت. اگر عمر آماری 1 واحد باشد ، بیشترین طول عمر نسبی 4 واحد ، کمترین آن 0.1-0.2 / 20 واحد و نسبت طولانی ترین و کمترین عمر 40-90 برابر است. XNUMX٪ از یاتاقان ها خوردگی حفره ای ایجاد نمی کنند ، به تعداد چرخش ها یا ساعات تجربه شده عمر تحمل تحمل گفته می شود.

بار دینامیکی دارای امتیاز
به منظور مقایسه ظرفیت تحمل یاتاقان در برابر خوردگی حفره ای ، هنگامی که عمر نامی یاتاقان به عنوان یک میلیون دور مشخص می شود (106) ، حداکثر بار قابل تحمل رتبه اصلی بار دینامیکی است که با C نشان داده می شود.
به عبارت دیگر ، تحت تأثیر بار دینامیکی درجه بندی شده C ، قابلیت اطمینان این نوع تحمل برای یک میلیون دور (106) بدون خرابی حفره 90٪ کار می کند. هرچه C بزرگتر باشد ، ظرفیت حمل بالاتر است.
برای درجه بندی بار اولیه پویا
1. تحمل شعاعی به بار شعاعی خالص اشاره دارد
2. بلبرینگ رانش به بار محوری خالص اشاره دارد
3. یاتاقان رانش شعاعی به جز rad شعاعی اشاره دارد که جابجایی شعاعی خالص تولید می کند

یاطاقان نورد
یاطاقان غلتکی با توجه به جهت بار یا زاویه تماس اسمی که تحمل می کنند ، به یاطاقان شعاعی و یاطاقان تقسیم می شوند. در میان آنها ، یاتاقان های تماس شعاعی یاطاقان های شعاعی با زاویه تماس اسمی 0 و یاطاقان های تماس زاویه ای شعاعی ، یاطاقان های شعاعی با زاویه تماس اسمی بیشتر از 0 تا 45 هستند. و یاطاقان contact های تماس زاویه ای رانش یاطاقان thr های رانش با زاویه تماس اسمی بیش از 90 اما کمتر از 45 است.

با توجه به شکل عناصر نورد ، می توان آن را به یاطاقان آستین و یاطاقان غلتکی تقسیم کرد. یاطاقان غلتکی بر اساس انواع غلتک طبقه بندی می شوند: یاطاقان غلتکی استوانه ای ، بلبرینگ سوزنی ، بلبرینگ مخروطی و بلبرینگ کروی.
با توجه به اینکه آیا می توان آن را در حین کار تنظیم کرد ، می توان آن را به یاتاقان های خود تراز بندی تقسیم کرد- مسیر مسابقه کروی است ، که می تواند با انحراف زاویه ای بین محور دو مسیر مسابقه و یاطاقان حرکتی زاویه ای و یاطاقان غیر همسو سازگار شود (صلب یاطاقان) - - یاتاقانهایی که می توانند در برابر انحراف زاویه ای محور بین مسیرهای مسابقه مقاومت کنند.
با توجه به تعداد ردیف عناصر نورد ، به دو یاطاقان تک ردیف ، یاطاقان دو ردیف و یاطاقان چند ردیفی تقسیم می شود.
با توجه به اینکه آیا قطعات (حلقه ها) آن را می توان به یاطاقان قابل جدا شدن و یاطاقان غیر قابل جدا شدن جدا کرد.
با توجه به ساختار آن (مانند شیار پر کننده یا بدون آن ، با یا بدون شکل حلقه داخلی و بیرونی و فرول ، ساختار دنده ها ، و حتی با قفس یا بدون آن و غیره) نیز می تواند به انواع سازه تقسیم شود انواع
با توجه به اندازه قطر بیرونی ، آنها به بلبرینگ های مینیاتوری (<26 میلی متر) ، یاطاقان کوچک (28-55 میلی متر) ، یاطاقان متوسط ​​و کوچک (60-115) ، یاطاقان متوسط ​​و بزرگ (120-190 میلی متر) ، یاطاقان بزرگ (200) تقسیم می شوند -430 میلی متر) و یاطاقان ویژه. بلبرینگ های بزرگ (> 440 میلی متر).
با توجه به مناطق کاربرد ، آن را به یاطاقان موتور ، یاطاقان آسیاب نورد ، یاطاقان اصلی و غیره تقسیم می شود.
با توجه به مواد ، به بلبرینگ های سرامیکی ، یاطاقان پلاستیکی و غیره تقسیم می شود.

یاطاقان غلتکی سوزنی:
غلتک های سوزنی مجهز به غلتک های نازک و بلند هستند (طول غلتک 3 تا 10 برابر قطر است و قطر آن معمولاً از 5 میلی متر نیست) ، بنابراین ساختار شعاعی جمع و جور است و قطر داخلی و ظرفیت بار آن یکسان است به عنوان انواع دیگر یاتاقان ها. کمترین قطر مخصوصاً برای حمایت از سازه هایی با ابعاد محدود نصب شعاعی مناسب است. غلتک های سوزنی را می توان به عنوان بلبرینگ بدون حلقه داخلی یا غلتک سوزنی و قفس با توجه به کاربردهای مختلف انتخاب کرد. در این زمان ، سطح ژورنال و محفظه ای که با یاتاقان مطابقت دارد سطح سوراخ مستقیماً به عنوان سطح نورد داخلی و بیرونی بلبرینگ استفاده می شود. برای اطمینان از ظرفیت بار و عملکرد دوام همان بلبرینگ با حلقه ، سختی ، دقت ماشینکاری و کیفیت سطح سطح مسیر شفت یا سوراخ محفظه باید با حلقه تحمل ترکیب شود. یاتاقان سوزن یک واحد یاتاقان متشکل از یاتاقان های غلتکی سوزن شعاعی و اجزای تحمل رانش است. این یک ساختار جمع و جور و حجم کم ، دقت چرخش بالا است و می تواند بار محوری خاصی را تحمل کند در حالی که بار شعاعی زیادی را تحمل می کند. و ساختار محصول متنوع ، متناسب با قابلیت انعطاف پذیری و نصب آسان است. غلتک های سوزنی ترکیبی به طور گسترده ای در تجهیزات مختلف مکانیکی مانند ابزار آلات ، ماشین آلات متالورژی ، ماشین آلات نساجی و ماشین آلات چاپ استفاده می شود ، و می تواند طراحی سیستم مکانیکی را بسیار جمع و جور و هوشمند کند.

مواد تحمل
ویژگی های فولاد یاتاقان:
1. با قدرت خستگی تماس بگیرید
در اثر بار دوره ای ، یاتاقان در هنگام تماس با سطح به راحتی باعث خستگی می شود ، یعنی ترک و لایه برداری ایجاد می شود ، که این یک وضعیت آسیب مهم یاتاقان است. بنابراین ، برای بهبود عمر مفید یاتاقان ، فولاد یاتاقان باید از مقاومت خستگی تماسی بالایی برخوردار باشد.
2. مقاومت در برابر سایش
در حین کار تحمل ، نه تنها اصطکاک غلتکی بین حلقه ، عنصر نورد و قفس رخ می دهد ، بلکه اصطکاک کشویی نیز رخ می دهد ، به طوری که قطعات تحمل مداوم فرسوده می شوند. به منظور افزایش سایش قطعات یاتاقان ، حفظ دقت و ثبات بلبرینگ و افزایش طول عمر ، فولاد یاتاقان باید از مقاومت در برابر سایش خوبی برخوردار باشد.
سه ، سختی
سختی یکی از کیفیت های مهم کیفیت یاتاقان است و تأثیر غیر مستقیمی بر مقاومت خستگی در تماس ، مقاومت در برابر سایش و حد الاستیک دارد. سختی فولاد یاتاقان در شرایط کار باید به HRC61 ~ 65 برسد ، که یاتاقان را قادر می سازد تا مقاومت خستگی و مقاومت در برابر سایش بالاتر را بدست آورد.

چهار ، عملکرد ضد زنگ
به منظور جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی قطعات یاتاقان و محصولات نهایی در هنگام پردازش ، نگهداری و استفاده ، تقاضا می شود که فولاد یاتاقان مقاومت خوبی در برابر زنگ زدگی داشته باشد.
پنج ، عملکرد پردازش
در فرآیند تولید ، قطعات یاتاقان باید مراحل پردازش سرد و گرم زیادی را طی کنند. به منظور پاسخگویی به نیازهای کمی ، کارایی بالا و کیفیت بالا ، فولاد یاتاقان باید عملکرد پردازشی خوبی داشته باشد. به عنوان مثال ، عملکرد تشکیل سرد و گرم ، عملکرد برش ، سخت شدن و غیره
علاوه بر الزامات اساسی فوق الذکر ، فولاد یاتاقان همچنین باید الزامات ترکیب شیمیایی مناسب ، ساختار خارجی متوسط ​​، ناخالصی های غیر فلزی کمتر ، نقص ظاهر خارجی مطابق با مشخصات و لایه دکوراسیون سطح خارجی را از غلظت منظم برآورده سازد.

عملکرد تحمل:
از نظر عملکرد ، باید از نوع ساپورت باشد ، یعنی از آن برای پشتیبانی از شافت به معنای واقعی کلمه استفاده می شود ، اما این تنها بخشی از عملکرد آن است. ماهیت پشتیبانی این است که بتوانید بارهای شعاعی را تحمل کنید. این همچنین می تواند درک شود که برای تعمیر شافت استفاده می شود. انتخاب خودکار یاتاقانها گنجانده شده است. برای این است که شافت را ثابت کند تا بتواند در حین کنترل حرکت محوری و شعاعی آن ، فقط به چرخش برسد. موتور بدون یاتاقان به هیچ وجه نمی تواند کار کند. زیرا ممکن است شافت در هر جهتی حرکت کند و فقط هنگام کار موتور لازم است که بچرخد. به طور تئوریک ، دستیابی به نقش انتقال غیرممکن است. نه تنها این ، بلبرینگ نیز در انتقال تأثیر می گذارد. به منظور کاهش این اثر ، باید روغن کاری خوبی بر روی یاتاقان های شافت پرسرعت حاصل شود. برخی از یاتاقان ها از قبل روغن کاری شده اند که به آنها یاتاقان های قبل از روغنکاری گفته می شود. بیشتر یاتاقان ها باید دارای روغن روانکاری باشند. هنگام کار با سرعت بالا ، اصطکاک نه تنها باعث افزایش مصرف انرژی می شود ، بلکه حتی وحشتناک تر این است که آسیب رساندن به یاتاقان ها آسان است. ایده تبدیل اصطکاک کشویی به اصطکاک غلتکی یک طرفه است ، زیرا چیزی به نام یاتاقان های کشویی وجود دارد.