مزایای کاهنده دنده سیاره ای و کاهنده دنده استوانه ای معمولی
در مقایسه با انتقال کاهنده دنده استوانه ای، کاهنده دنده سیاره ای دارای مزایای منحصر به فرد بسیاری است. قابل توجه ترین ویژگی های آن عبارتند از: هنگام انتقال قدرت، می تواند انحراف توان را انجام دهد. در عین حال، شفت ورودی و شفت خروجی هم محور هستند، یعنی شفت خروجی و شفت ورودی روی یک محور اصلی تنظیم می شوند. بنابراین، درایو کاهنده دنده سیاره ای برای جایگزینی درایو دنده معمولی و به عنوان افزایش دهنده سرعت و کاهش سرعت در سیستم های مختلف انتقال مکانیکی استفاده شده است.
ویژگی های اصلی انتقال کاهنده دنده سیاره ای به شرح زیر است.
1. حرکت پایدار، مقاومت قوی در برابر ضربه و لرزش. از آنجا که چندین چرخ دنده سیاره ای با ساختار یکسان استفاده می شود و به طور مساوی در اطراف چرخ مرکزی توزیع می شود، نیروی عملکرد چرخ دنده سیاره ای و بازوی چرخشی را می توان متعادل کرد. در عین حال، کاهنده کواکسیال نیز تعداد دندان های درگیر در مش بندی را افزایش می دهد، بنابراین انتقال چرخ دنده سیاره ای دارای حرکت پایدار، مقاومت قوی در برابر ضربه و لرزش و عملکرد قابل اعتماد است.
2. نسبت انتقال بزرگ است، که می تواند سنتز و تجزیه حرکت را تحقق بخشد. تا زمانی که نوع و طرح تطبیق دنده انتقال دنده سیاره ای به درستی انتخاب شده باشد، با چند دنده می توان نسبت انتقال بزرگی به دست آورد. در انتقال کاهنده دنده سیاره ای، که فقط برای انتقال حرکت استفاده می شود، نسبت انتقال آن می تواند به هزاران برسد. لازم به ذکر است که وقتی نسبت انتقال دنده سیاره ای زیاد باشد، همچنان می تواند مزایای بسیاری مانند ساختار فشرده، جرم کوچک، حجم کم و غیره را حفظ کند. حرکات پیچیده با سرعت متغیر
3. کاهنده دنده سیاره ای دارای حجم کوچک، جرم کوچک، ساختار فشرده و ظرفیت باربری بزرگ است. از آنجایی که انتقال دنده سیاره ای دارای انحراف قدرت است، چرخ های مرکزی یک انتقال کواکسیال را تشکیل می دهند و استفاده منطقی از جفت دنده های مشبک داخلی، می تواند ساختار آن را بسیار فشرده کند. علاوه بر این، به دلیل اینکه چندین چرخ دنده سیاره ای به طور مساوی در اطراف چرخ مرکزی توزیع شده اند تا بار را به اشتراک بگذارند، بار تحمل شده توسط هر چرخ دنده کوچکتر است و ماژول های کوچکتری برای این چرخ دنده ها مجاز است. علاوه بر این، کاهنده کواکسیال از ظرفیت باربری مش بندی داخلی بزرگ و حجم خود حلقه دنده داخلی در ساختار استفاده کامل می کند، که منجر به کاهش اندازه کلی آن می شود، آن را در حجم کوچک، جرم کوچک، و بسیار فشرده می کند. ساختار و ظرفیت باربری بزرگ به طور کلی، ابعاد و جرم کلی انتقال دنده سیاره ای حدود 1/2 ~ 1/5 از انتقال چرخ دنده معمولی است (یعنی تحت شرایط بار یکسان).
4. راندمان انتقال بالا کاهنده دنده سیاره ای به دلیل تقارن ساختار انتقال دنده سیاره ای است، یعنی دارای چندین چرخ دنده سیاره ای است که به طور مساوی توزیع شده اند، به طوری که نیروهای واکنشی که بر روی چرخ مرکزی و یاتاقان بازوی دوار عمل می کنند، می تواند باشد. متعادل، که منجر به بهبود راندمان انتقال می شود. زمانی که نوع انتقال به درستی انتخاب شده باشد و طرح ساختار معقول باشد، مقدار بازده می تواند به 0.97 تا 0.99 برسد.
مزایای کاهنده دنده سیاره ای و کاهنده دنده استوانه ای معمولی
در عملکرد طولانی مدت کاهنده، سایش، نشت و سایر خرابی ها اغلب رخ می دهد.
موارد اصلی عبارتند از:
1. محفظه یاتاقان کاهنده دنده فرسوده شده است، از جمله جعبه یاتاقان محفظه، محفظه یاتاقان حفره محفظه و محفظه بلبرینگ گیربکس. کاهنده دنده یکی از تجهیزات اصلی شرکت است. به محض اینکه در فرآیند بهره برداری یک ترخیص مناسب وجود داشته باشد، آسیب جدی به شفت انتقال و دنده انتقال وارد می کند و در نتیجه یک تصادف بزرگ خاموش می شود و شرکت متحمل ضررهای اقتصادی هنگفتی خواهد شد. هنگامی که محفظه یاتاقان کاهنده فرسوده می شود، هزینه تعویض قطعات بالاست و چرخه ساخت طولانی است. روش کلی تعمیر به این صورت است که محفظه یاتاقان را جداسازی، تعمیر و جوش می دهیم، محفظه یاتاقان را ماشینکاری می کنیم یا سوراخ را گسترش می دهیم و آستین فولادی را وارد می کنیم که وقت گیر، پر زحمت و گران است. در کشورهای غربی، کامپوزیت های پلیمری به طور گسترده ای برای حل مشکل سایش محفظه یاتاقان کاهنده استفاده می شود. در میان آنها، سری Meijiahua دارای اثر کاربردی خوبی است که دارای خواص مکانیکی و انعطاف پذیری خوبی است. در شرایط حصول اطمینان از عملکرد عادی تجهیزات، زمان تعمیر تجهیزات بسیار کوتاه می شود و ارزش اقتصادی زیادی برای شرکت ها ایجاد می کند. تعمیر این نوع مشکل معمولاً با جوشکاری تعمیری دشوار است. جوش پذیری چدن ضعیف است و به راحتی می توان در حین جوشکاری آسیب ثانویه جدی تری به قطعات وارد کرد. هزینه تعویض بالا و زمان طولانی است. مقاومت فشاری منحصربه‌فرد، تغییر شکل پلاستیک خوب و عملکرد ماشینکاری فوق‌العاده قوی کامپوزیت‌های پلیمری Meijiahua ویژگی‌های سریع، راحت و بادوام را در هنگام تعمیر چنین مشکلاتی نشان می‌دهد، شرکت‌ها را در زمان‌های با ارزش زیادی صرفه‌جویی می‌کند و شرکت‌ها را قادر می‌سازد مجموعه جدیدی از تعمیر و تعمیر را بیاموزند. فن آوری های تعمیر و نگهداری وقتی دوباره با مشکلات مشابه مواجه می شوند، شرکت ها می توانند در اولین بار به طور مستقل آنها را حل کنند.
2. قطر شفت دنده کاهنده فرسوده است و قسمت های فرسوده اصلی سر شفت، کلید و غیره است.
3. موقعیت یاتاقان شفت انتقال کاهنده فرسوده شده است.
مزایای کاهنده دنده سیاره ای و کاهنده دنده استوانه ای معمولی
4. برای مشکل سایش، راه حل سنتی شرکت تعمیر جوشکاری یا تعمیر ماشینکاری پس از آبکاری برس است، اما هر دوی آنها دارای معایب خاصی هستند: استرس حرارتی ناشی از دمای بالای جوش تعمیری را نمی توان به طور کامل از بین برد، که آسان است. ایجاد خسارت مادی که منجر به خم شدن یا شکستگی قطعات می شود. با این حال، آبکاری برس تابع ضخامت پوشش است که به راحتی جدا می شود و دو روش فوق هر دو روش تعمیر فلز هستند که نمی توانند رابطه هماهنگی "سخت به سخت" را تغییر دهند و همچنان باعث سایش مجدد در زیر ترکیب می شوند. تاثیر نیروهای مختلف برای برخی از شرکت های بزرگ بلبرینگ، حل مشکل در محل غیرممکن است و اکثر آنها به تعمیرات برون سپاری متکی هستند. در کشورهای معاصر غربی، اغلب از روش های تعمیر کامپوزیت پلیمری برای حل مشکلات فوق استفاده می شود، در حالی که محصولات فناوری Meijiahua به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند که دارای چسبندگی فوق العاده، مقاومت فشاری عالی و سایر خواص جامع هستند. استفاده از مواد پلیمری برای تعمیر می تواند از جداسازی قطعات و ماشینکاری جلوگیری کند و ضخامت تعمیر محدود نیست. در عین حال، مواد فلزی محصول دارای امتیازی نیستند که می تواند ضربه و لرزش تجهیزات را جذب کند، از احتمال سایش مجدد جلوگیری کند و عمر مفید اجزای تجهیزات را تا حد زیادی افزایش دهد و در زمان خرابی بسیار صرفه جویی کند. برای بنگاه ها و ایجاد ارزش اقتصادی عظیم. برای مشکل نشتی، روش سنتی نیاز به برداشتن و باز کردن کاهنده، تعویض واشر آب بندی یا اعمال درزگیر دارد که نه تنها زمان بر و پر زحمت است، بلکه اطمینان از اثر آب بندی نیز دشوار است و نشت دوباره در حین کار رخ می دهد. . مواد پلیمری Meijiahua را می توان برای کنترل نشت در محل استفاده کرد. با چسبندگی عالی، مقاومت در برابر روغن و ازدیاد طول 350٪، مواد می توانند بر تاثیر لرزش کاهنده غلبه کنند و مشکل نشت کاهنده را برای شرکت ها حل کنند.
کاهنده دنده پین سیکلوئیدی برای سیستم کار مداوم 24 ساعته قابل استفاده است و امکان عملکرد رو به جلو و معکوس را فراهم می کند.
2. جهت چرخش شفت خروجی کاهنده دنده پین سیکلوئیدی تک مرحله ای برخلاف شفت ورودی است و جهت چرخش شفت خروجی کاهنده دنده پین سیکلوئیدی دو مرحله ای همانند شفت ورودی
3. کاهنده دنده پین سیکلوئیدی اثر قفل خودکار ندارد.
4. شفت خروجی کاهنده دنده پین سیکلوئیدی نمی تواند نیروی محوری را تحمل کند.
5. دستگاه حفاظت از اضافه بار باید در مواردی که ممکن است اضافه بار رخ دهد نصب شود.
6. کاهنده چرخ پین سیکلوئیدی افقی از نوع صفحه پایه باید بر روی یک پایه افقی بسیار محکم و بدون لرزش نصب شود. زمانی که نیاز به نصب کاهنده به صورت اریب باشد
7. هنگام نصب کاهنده دنده پین سیکلوئیدی عمودی نوع فلنج، شفت خروجی به صورت عمودی رو به پایین است.
8. اگر اشکال نصب خاصی به غیر از نصب افقی صفحه پایه و نصب عمودی فلنج مورد نیاز باشد، باید اقدامات مربوط به روغن کاری و آب بندی برای اطمینان از روانکاری کاهنده انجام شود.
جلوگیری از لغزش و نشت روغن کافی.
9. زاویه نصب کاهنده دنده پین سیکلوئیدی روغن کاری شده با گریس آزاد است.
10. در هنگام نصب کاهنده می توان از بلوک های کوسن برای تنظیم استفاده کرد. بلوک های بالشتک نباید در جهت ارتفاع از سه عدد تجاوز کنند و همچنین می توان از گوه ها برای تنظیم استفاده کرد. با این حال، بلوک های بالشتک صاف باید پس از کالیبراسیون کاهش سرعت تعویض شوند.
11. در صورت ضربه زیاد، ارتعاش یا راه اندازی مکرر، پایه و فونداسیون باید با انکر بولت متصل شده و با پین های مکان یابی (خود ارائه شده) تقویت شوند.
12. شفت ورودی و شفت خروجی کاهنده چرخ دنده پین سیکلوئیدی استاندارد استوانه ای هستند و توسط کلیدهای تخت مشترک به هم متصل می شوند. قطر شفت تحمل ابعاد ریشه h6. اندازه کلیدهای تخت معمولی باید با انواع و ابعاد کلیدهای تخت معمولی GB1096-79 مطابقت داشته باشد. اتصال فلنج اتصال باید مطابق با (h9) GB1801-79 باشد.
مزایای کاهنده دنده سیاره ای و کاهنده دنده استوانه ای معمولی
13. هنگامی که از کوپلینگ برای اتصال کاهنده دنده پین سیکلوئیدی با ماشین آلات مطابق استفاده می شود، استفاده از کوپلینگ الاستیک توصیه می شود.
14. هنگامی که کاهنده به کوپلینگ ماشینی که باید مطابقت داده شود متصل می شود، تمرکز دو محور نباید از محدوده مجاز کوپلینگ بیشتر شود.
15. هنگامی که کاهنده دنده پین سیکلوئیدی به چرخ دنده و چرخ دنده متصل می شود، باید از موازی بودن محورهای آنها اطمینان حاصل شود.
16. هنگامی که از چرخ دنده برای انتقال استفاده می شود، زنجیر چرخ دنده را بیش از حد شل نکنید، در غیر این صورت هنگام راه اندازی نیروی ضربه ایجاد می شود.
17. هنگامی که کوپلینگ، چرخ دنده، چرخ زنجیر و سایر قطعات اتصال به شفت خروجی کاهنده دنده پین سیکلوئیدی متصل می شوند، چکش زدن مستقیم مجاز نیست. پیچ باید از طریق سوراخ پیچ در انتهای امتداد شفت پیچ شود و از طریق صفحه پرس فشار داده شود.
18. پس از نصب، کاهنده باید قبل از استفاده رسمی وارد عملیات آزمایشی شود. هنگامی که عملیات بدون بار عادی است، به تدریج بارگیری و کار کنید.
ویژگی های موتور دنده حلزونی سری DSZR:
1. طراحی بسیار مدولار: انواع مختلفی از موتورها یا سایر ورودی های قدرت را می توان به راحتی مورد استفاده قرار داد. همین نوع ماشین را می توان به موتورهای چندگانه قدرت مجهز کرد. به راحتی می توان ترکیب و ارتباط بین مدل های مختلف را درک کرد.
2. نسبت انتقال: تقسیم خوب و محدوده وسیع. مدل ترکیبی می تواند یک نسبت انتقال بزرگ را تشکیل دهد، یعنی سرعت خروجی بسیار کم است.
3. نوع نصب: موقعیت نصب نامحدود.
4. استحکام بالا و حجم کم: جعبه از چدن با استحکام بالا ساخته شده است. چرخ دنده و شفت چرخ دنده از فناوری کربورسازی، خاموش کردن و سنگ زنی ریز گاز استفاده می کنند، بنابراین ظرفیت باربری در واحد حجم بالا است.
5. عمر طولانی: در شرایط انتخاب صحیح مدل (شامل انتخاب ضریب سرویس مناسب) و استفاده و نگهداری معمولی، طول عمر قطعات اصلی موتور کاهنده (به جز قطعات آسیب پذیر) معمولاً کمتر از 20000 ساعت نیست. قطعات پوشیدنی شامل روغن روان کننده، مهر و موم روغن و یاتاقان است.
6. سر و صدای کم: قسمت های اصلی کاهنده ماشینکاری دقیق، مونتاژ و آزمایش شده اند، بنابراین صدای کاهنده کم است.
7- این می تواند بار شعاعی زیادی را تحمل کند.
2، نصب، استفاده و نگهداری از گیربکس سری DSZR
3، ساختار موتور کاهنده چرخ دنده مارپیچ سری DSZR:
نوع DSZR: پا نصب شده نوع DSZRF: فلنجی نصب شده
نوع DSZRX: کاهنده تک مرحله ای نصب شده روی پا نوع DSZRXF: کاهنده تک مرحله ای نصب شده روی فلنج
DSZR.. نوع: ترکیب این دو مدل می تواند یک نسبت انتقال بزرگ را تشکیل دهد و همچنین می تواند با کاهنده سری R، کاهنده سری DSZK، کاهنده سری DSZS، کاهنده سری DSZF ترکیب شود.
مزایای کاهنده دنده سیاره ای و کاهنده دنده استوانه ای معمولی
بررسی اجمالی محصولات:
1. آسانسور پیچ توربین سری SWL یک جزء اصلی بالابر است که دارای مزایای بسیاری مانند ساختار فشرده، حجم کوچک، وزن سبک، بدون سر و صدا، ایمنی و راحتی، استفاده انعطاف پذیر، قابلیت اطمینان بالا، منابع انرژی گسترده، عملکردهای پشتیبانی متعدد، عمر طولانی و غیره می تواند به صورت جداگانه یا ترکیبی مورد استفاده قرار گیرد و می تواند به طور دقیق ارتفاع بلند کردن یا هل دادن را طبق رویه های خاص کنترل و تنظیم کند. می توان آن را مستقیماً توسط موتور یا نیروی دیگر هدایت کرد یا می توان آن را به صورت دستی هدایت کرد.
2. به منظور بهبود کارایی و ظرفیت باربری آسانسور سرب اسکرو، فناوری های ویژه و پیشرفته ای برای بهبود عملکرد جامع آسانسور برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان توسعه یافته است.
3. آسانسور SWL SWL دارای عملکردهای زیادی مانند بلند کردن، پایین آوردن، رانش، واژگونی با کمک قطعات کمکی و تنظیم ارتفاع و موقعیت مختلف است. این به طور گسترده ای در ماشین آلات، متالورژی، ساخت و ساز، حفاظت از آب، شیمیایی، پزشکی، ورزش و صنایع دیگر استفاده می شود.
4. آسانسورهای پیچ سرب دارای انواع ساختاری و انواع مونتاژ هستند و ارتفاع بالابر را می توان با توجه به نیاز کاربر سفارشی کرد.
توجه: آسانسور پیچ سرب چرخ SWL دارای عملکرد قفل خودکار در نسبت سرعت زیاد است، اما هنگامی که در معرض ارتعاش و بار ضربه ای زیاد قرار می گیرد، عملکرد قفل خودکار ممکن است نامعتبر شود. در این زمان، لطفاً یک دستگاه ترمز اضافه کنید یا یک موتور ترمز را برای جلوگیری از سقوط اجسام مجهز کنید.
پارامترهای فنی:
1. نوع ساختاری: نوع 1 - میله پیچ به صورت محوری حرکت می کند. نوع 2 - میله پیچ می چرخد و مهره به صورت محوری حرکت می کند.
2. نوع مونتاژ: نوع A - میله پیچ/یا مهره به سمت بالا حرکت می کند. نوع B - میله یا مهره پیچ به سمت پایین حرکت می کند
3. نوع سر پیچ: نوع 1: نوع I (نوع استوانه ای)، نوع II (نوع فلنج)، نوع III (نوع رزوه ای)، نوع IV (نوع سر تخت)
سر پیچ سازه نوع 2: نوع I (نوع استوانه ای)، نوع III (نوع رزوه ای)
4. نسبت انتقال: نسبت سرعت معمولی (P)، نسبت سرعت آهسته (M) و نسبت سرعت متوسط (F) را می توان با توجه به نیاز کاربر سفارشی کرد.
5. ظرفیت باربری: 1kN، 2.5kN، 5kN، 10kN، 15kN، 20kN، 25kN، 35kN، 50kN، 100kN، 120kN
6. حفاظت از میله پیچ: ساختار نوع 1: نوع پایه (بدون محافظ)، انتقال ضد چرخش (F)، با پوشش محافظ (Z)، پوشش ضد چرخش (FZ) ساختار نوع 2: نوع پایه (بدون محافظ)
7. حفاظت از میله پیچ: ساختار نوع 1: نوع پایه (بدون محافظ)، انتقال ضد چرخش (F)، با پوشش محافظ (Z)، پوشش ضد چرخش (FZ) ساختار نوع 2: نوع پایه (بدون حفاظ).
