چرخ دنده کرم معکوس و تجزیه و تحلیل قطعات کاهش دهنده دنده مارپیچ سری R
چرخ دنده کرم معکوس قطعات کاهنده سری R چیست:
گیربکس های سری R عمدتا از قطعات انتقال (چرخ دنده یا کرم و غیره) ، شفت ، یاتاقان ، کابینت و لوازم جانبی تشکیل شده اند. حال این سری کوچک به طور خلاصه ساختار کاهنده را معرفی می کند.
اول مشخصات کاهنده دنده کرم شافت دنده و تحمل چرخ دنده مارپیچ ، و پینیون و شافت سرعت بالا یک سیستم با استفاده از ساختار شافت دنده است. این سازه در مواردی استفاده می شود که قطر چرخ دنده و قطر شافت تفاوت چندانی نداشته باشند. قانون نصب کاهنده R97 این است که چرخ دنده بزرگ بر روی شافت کم سرعت سوار می شود و سپس از کلید تخت برای ثابت سازی اطراف استفاده می شود. قطعات روی یاتاقان کاهنده به صورت محوری توسط شانه ، آستین و درپوش بلبرینگ ثابت می شوند. از آنجا که دنده کاهنده دنده مارپیچی دارای نیروی تشکیل دهنده محوری است ، دو شافت توسط یک جفت یاطاقان غلتکی مخروطی پشتیبانی می شوند که با بار شعاعی و بار محوری کاهنده سری R ترکیب می شوند. جعبه همچنین یکی از اجزای مهم کاهنده سری R است. جعبه پایه قطعات انتقال قدرت است. به دلیل مقاومت و استحکام کافی ، مورد احیا عمومی معمولاً در چدن خاکستری ریخته می شود و همچنین می توان از فولاد ریخته گری برای کاهنده سنگین R97 که تحت بار ضربه قرار دارد ، استفاده کرد. با این حال ، به منظور تسهیل نصب و جدا کردن قطعات شافت ، پوشش به طور کلی ساخته شده است تا به صورت افقی در امتداد محور تقسیم شود. پایه های جعبه جعبه های بالا و پایین به طور یکپارچه توسط پیچ و مهره های معمولی به هم متصل می شوند.
به منظور اطمینان از عملکرد طبیعی دستگاه کاهنده سری R ، علاوه بر طراحی ساختاری دنده ها ، شفت ها ، تحمل مشخصات کاهنده دنده کرم و کابینت ، لازم است همچنین لوازم جانبی پمپاژ روغن گیربکس دنده مارپیچی را در نظر بگیرید. ، دبی روغن ، سطح روغن را بررسی کنید ، طراحی و انتخاب مناسب قطعات کمکی از قبیل قرار گیری دقیق و بلند کردن موارد بالا و پایین در هنگام جداسازی دستگاه کاهنده. هواکش برای کاهنده دنده مارپیچی سری R نیز بسیار مهم است. هنگامی که کاهنده سری R کار می کند ، دمای داخل جعبه بالا می رود ، گاز منبسط می شود و فشار افزایش می یابد. به منظور اینکه هوای گرم شده و منبسط شده در مخزن آزادانه تخلیه شود و از تعادل فشار داخل و خارج مخزن اطمینان حاصل شود ، روغن روغن کاری ممکن است در زیر سطح مخزن و پسوند شافت یا سایر شکاف ها نشت نکند. معمولاً در گیربکس گیربکس سری R می باشد. قسمت بالای جعبه به یک دستگاه تهویه مجهز است. در گیربکس R97 نیز درپوش و دستگاه های آب بندی وجود دارد که برای رفع موقعیت محوری اجزای شافت و مقاومت در برابر بارهای محوری استفاده می شود. انتهای مته های یاتاقان با کلاه های یاتاقان بسته می شوند. درپوش یاتاقان دارای یک تاج و لبه داخلی است. متداول ترین مورد آن کلاه بلبرینگ فلنج است. معمولاً با پیچ شش ضلعی روی جعبه ثابت می شود.
من معتقدم که همه می دانند پین موقعیت یابی کاهنده سری R چیست. به منظور دقیق کار کردن سوراخ مسکن یاتاقان و اطمینان از اینكه سوراخ های نیمه بالا و پایین یاتاقان بلبرینگ همیشه دقت موقعیت را در هنگام ماشینکاری حفظ می كنند ، باید در مقابل سوراخ مسكن بلبرینگ به پایان رسیده باشد. یک پین موقعیت یابی در قسمت فلنج اتصال قسمت بالایی و پایین نصب شده است. پین موقعیت یابی دو پین مخروطی موقعیت پذیر را که بر روی فلنج های اتصال در طرف های طولی بدنه جعبه چیده شده اند ، تصویب می کند و برای تقویت اثر موقعیت بصورت نامتقارن چیده شده است. پین یابی دارای پیچ درپوش است و از عملکرد پیچ درپوش برای تقویت اثر آب بندی استفاده می شود. معمولاً ، هنگامی که گیربکس R97 مونتاژ می شود ، شیشه آب یا درزگیر روی سطح تقسیم بدنه جعبه اعمال می شود ، بنابراین هنگامی که کاهنده سری R جدا می شود ، جدا شدن به دلیل اتصال محکم کار دشواری است.
ما معتقدیم که می توانیم در این زمینه با شما همکاری کنیم و در صورت تمایل با ما تماس بگیرید.
شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر به وب سایت کاتالوگ ما مراجعه کنید:
WWW.sogearsگفتمانتلفن همراه: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotorViber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
پست الکترونیک:
شماره 5 جاده Wanshoushan ، یانتای ، شاندونگ ، چین
